Il y a de nombreux capteurs en haut et en bas de la voiture. Le rôle dans la voiture est extrêmement important. Les capteurs travaillent en étroite collaboration. Une fois qu’un capteur est cassé ou fonctionne mal, l’appareil correspondant ne fonctionnera pas ou même ne fonctionnera pas. Affectant ainsi le fonctionnement de la voiture. Que se passe-t-il si le capteur de voiture est cassé ?
Les capteurs automobiles peuvent être divisés en deux catégories : surveillance environnementale et perception corporelle : les capteurs de surveillance environnementale sont utilisés pour détecter et percevoir l’environnement environnant, et sont nécessaires à la conduite automatique ; Les capteurs de perception corporelle sont utilisés pour obtenir des informations corporelles, telles que la pression des pneus, la pression d’huile, la vitesse du véhicule, etc., sont les capteurs de base nécessaires pour maintenir la conduite normale, stable et sûre de la voiture. Les principaux capteurs sont :
Capteur de débit d’air
Le capteur de débit d’air est généralement installé sur le filtre à air et le corps de papillon pour mesurer la quantité d’air aspiré par le moteur, qui est converti en un signal électrique et fourni à l’ECU comme signal de référence pour le temps d’injection de carburant. En cas de dysfonctionnement, la voiture subira une gigue au ralenti, une faible accélération, une consommation de carburant accrue et de la fumée noire provenant du tuyau d’échappement, ce qui affectera les performances du moteur de la voiture.
abdoscapteur
Le capteur du capteur ABS est généralement situé à la position du pneu à proximité du roulement.Moyeu de roueL’extérieur du roulement et la bague intérieure du disque de frein sont utilisés pour surveiller la vitesse du véhicule. En cas de freinage brusque, la vitesse de la roue est renvoyée au système de freinage. Les système de freinage contrôle la rotation de la roue de manière restreinte pour obtenir le meilleur effet de freinage ;En cas de dysfonctionnement, l’ABS tombera en panne. Lors d’un freinage d’urgence, les roues se bloquent, provoquant un glissement incontrôlable des roues.
Capteur de position du papillon
Le capteur de position du papillon est installé sur le papillon pour détecter l’ouverture du papillon. Grâce à la liaison avec l’accélérateur via le mécanisme de levier, il mesure le signal de tension de l’angle d’ouverture de l’accélérateur et transmet le signal à l’ECU en tant que quantité d’injection de carburant et angle d’avance à l’allumage. Signal de référence corrigé. Si un dysfonctionnement se produit, cela entraînera un ralenti anormal du moteur, une gigue du moteur et une réponse d’accélération retardée.
Capteur de position de vilebrequin et capteur de position d’arbre à cames
Le capteur de position de vilebrequin et le capteur de position d’arbre à cames sont respectivement installés derrière la poulie de vilebrequin ou à proximité du grand volant moteur et devant ou derrière l’arbre à cames. Les deux se complètent et travaillent pour assurer le fonctionnement normal du moteur. En cas de dysfonctionnement, le moteur ne démarrera pas.
Capteur d’oxygène
Capteur d’oxygèneInstallé sur le tuyau d’échappement, il est utilisé pour détecter la teneur en oxygène dans l’échappement du moteur, pour déterminer si l’essence et l’air sont complètement brûlés et pour effectuer un contrôle en boucle fermée du volume d’injection de carburant. En cas de dysfonctionnement, l’ECU ne peut pas savoir si la quantité d’essence injectée est correcte, ce qui entraîne une concentration de mélange incohérente et une combustion insuffisante, réduisant la puissance du moteur et augmentant la pollution des émissions.
