【Connaissance de la voiture à domicile du propriétaire】L’été est la saison où les climatiseurs de voiture sont utilisés le plus fréquemment, et c’est aussi la saison où les gens en voiture comptent le plus sur les climatiseurs. La bonne utilisation du climatiseur détermine si le propriétaire de la voiture peut passer cet été confortablement. Une utilisation appropriée du climatiseur peut non seulement abaisser la température de la cabine en un temps plus court, mais également réduire la charge du moteur et augmenter la durée de vie du compresseur.
Comme nous le savons tous, en été, tant que le véhicule est placé au soleil pendant quelques heures, la température à l’intérieur de la voiture atteindra 60 à 70 degrés Celsius. Dans ce cas, si vous êtes assis dans la voiture, ce n’est vraiment pas différent d’entrer dans un sauna.
1. Ouvrez la fenêtre avant d’allumer le climatiseur
Par conséquent, nous pouvons généralement constater que la première action de nombreux propriétaires de voitures lorsqu’ils montent dans la voiture est d’allumer le climatiseur. En fait, cela entraînera des dangers cachés pour la santé des gens. Parce que « Is it Real? » de CCTV colonne a fait des expériences, et il est confirmé qu’après l’exposition de la voiture au soleil, l’intérieur émettra du benzène, du formaldéhyde et d’autres gaz cancérigènes. À ce moment, si vous allumez le climatiseur dès que vous entrez dans la voiture, vous risquez d’inhaler ces gaz toxiques.
L’approche correcte n’est pas d’entrer dans la voiture immédiatement après avoir été exposé au soleil, ou de ne pas allumer le climatiseur à la hâte après être entré dans la voiture, mais d’abaisser toutes les vitres ou d’ouvrir la porte, puis d’allumer le ventilateur pour accélérez la circulation de l’air, puis éteignez la voiture après quelques minutes Windows ouvrez le climatiseur. De cette façon, non seulement les substances toxiques peuvent être libérées, mais l’effet de refroidissement est également meilleur.
Bien sûr, si votre voiture est équipée d’une fonction de démarrage à distance, il n’est pas nécessaire d’être aussi encombrant, et vous pouvez également éviter les douleurs de la canicule, il vous suffit de démarrer votre voiture à distance 5 minutes avant de prendre la route. Au moment où vous montez réellement dans la voiture, il fera déjà frais à l’intérieur de la voiture. Cependant, il est toujours nécessaire d’ouvrir les fenêtres pour la ventilation avant de monter dans la voiture.
2. Direction du vent du climatiseur : soufflant obliquement vers le haut
Il y a aussi le problème de la direction du vent du climatiseur. Certaines personnes ne prêtent pas beaucoup d’attention à cela. Après avoir allumé le climatiseur, laissez le vent souffler librement, ou même choisissez le mode de soufflerie. En effet il n’est pas opportun de le faire car la température du pare brise est élevée. Annule la plupart de l’effet de refroidissement. La bonne façon est de choisir de souffler vers le haut, de sorte que la loi de l’air chaud montant et de l’air froid descendant soit utilisée pour laisser l’air froid refroidir l’intérieur de la voiture de haut en bas.
3. Ne gardez pas la basse température pendant longtemps
De plus, les propriétaires de voitures doivent également faire attention à ne pas rechercher aveuglément la fraîcheur pendant la conduite et régler la température du climatiseur dans la voiture à un niveau très bas. Sinon, les gens sont sujets aux troubles endocriniens en raison de la grande différence de température entre l’intérieur et l’extérieur de la voiture, ce qui les rend plus susceptibles de tomber malades. De plus, baisser la température du climatiseur très bas augmentera également la consommation de carburant de la voiture et augmentera le coût de la voiture. En effet, dans des circonstances normales, la différence entre la température à l’intérieur de la voiture et la température extérieure est d’environ 6°C.
4. Commutation entre les cycles internes et externes
Si le propriétaire de la voiture conduit pendant une longue période, il doit utiliser pleinement la fonction de circulation interne et externe du climatiseur. Certains propriétaires de voitures neuves ne le comprennent peut-être pas très bien. En fait, la fonction de la circulation interne et externe est de contrôler la qualité de l’air dans la voiture et d’aider à la conservation de la chaleur. Par conséquent, le propriétaire de la voiture sait choisir en fonction du mauvais environnement du véhicule. Par exemple, la voiture se trouve dans un centre-ville animé avec des embouteillages. Afin d’empêcher les gaz d’échappement de pénétrer dans la voiture, le propriétaire de la voiture peut utiliser la fonction de circulation interne du climatiseur pour s’assurer que l’air dans la voiture n’est pas pollué.
À d’autres moments, nous vous recommandons d’utiliser la fonction de circulation extérieure autant que possible, car lorsque la circulation intérieure est activée, l’intérieur de la voiture équivaut à un état fermé et la qualité de l’air diminuera après une longue période, tandis que le la circulation extérieure est un remplacement en temps réel avec l’air extérieur pour assurer la fraîcheur du degré d’air.
5. Éteignez le climatiseur avant d’éteindre la flamme
Le dernier point est que beaucoup de gens ont l’habitude de sortir de la voiture sans éteindre la climatisation, et d’éteindre directement le moteur. Comme tout le monde le sait, bien que ce soit facile à faire, cela causera de gros dommages au compresseur du climatiseur et les bactéries se développeront facilement dans le conduit du climatiseur au fil du temps. La bonne façon est d’éteindre le compresseur de climatisation du véhicule, c’est-à-dire le bouton AC, environ 5 minutes avant que le véhicule n’arrive à destination, de laisser le ventilateur continuer à fonctionner, de sécher l’humidité dans le conduit d’air et d’éteindre le ventilateur après avoir atteint la destination, et éteignez la flamme. De cette manière, la pression de travail du compresseur de climatiseur peut être efficacement réduite, la durée de vie peut être prolongée et des problèmes tels que la moisissure et autres causés par l’accumulation de vapeur d’eau dans le conduit d’air peuvent être évités.
