SUV est l’abréviation de l’anglais SportsutilityVehicles, qui signifie voitures sportives polyvalentes en chinois. Il s’agit principalement de ces véhicules tout-terrain à quatre roues motrices aux formes avant-gardistes et novatrices. Avec l’amélioration du niveau de vie des gens, cette voiture ne se limite pas au tout-terrain, mais est également largement utilisée dans diverses utilisations telles que les loisirs urbains. En fait, les véhicules tout-terrain des concepts modernes sont assez confondus avec les VUS, tels que Chevrolet \u0026 ldquo; Blazers \u0026 rdquo ; Véhicule tout-terrain Mercedes -Benz Classe M allemand et Santafe coréen bon marché (Santafe). En même temps, ce sont aussi des représentants typiques des SUV.
Le SUV est originaire des États-Unis et est également la voiture la plus vendue sur le marché américain ces dernières années. Aux États-Unis, le Pickup est un véhicule très populaire et bien accueilli par les consommateurs. Dans les années 1980, les VUS étaient un type de camionnette développé sur le châssis du pick-up pour répondre aux loisirs des jeunes cols blancs. Conducteur SUV4, généralement la suspension avant est une suspension indépendante du modèle berline. La suspension arrière est une suspension non indépendante. La garde au sol est importante. Dans une certaine mesure, le confort de la voiture et les performances tout-terrain des véhicules tout-terrain ; avec MPV Le style du type de siège est multi-combiné, de sorte que le véhicule peut être habité et transporté, et la plage de conduite est large. Ces dernières années, le SUV s’est développé vers le confort, et certains véhicules ont la fonction de voitures de luxe. Par exemple, Toyota Lingzhi RX300 et BMW Les X5 lancés en 1999 sont des SUV basés sur des voitures de luxe.
CRV \u0026 mdash ; \u0026 ldquo ; Voiture de loisirs multifonctionnelle de ville \u0026 rdquo;, cela devrait être la définition précise actuelle de CRV.
1. Le principe des quatre roues motrices du CRV
Lorsqu’il s’agit de la conduite de routes complexes, il faut comprendre les quatre roues motrices du CRV. Le nom complet du système à quatre roues motrices du CRV est le système à quatre roues motrices réel (adapté) à double pompe (en anglais: Dual Pump System Real Time 4WD), et en 1995 Realtime 4WD vient de. Pour être précis, le système à quatre roues motrices du CRV n’est pas un système à quatre roues motrices pour les véhicules hors route hardcore au sens traditionnel du terme. C’est une voiture avec une passabilité et une sécurité plus élevées que les voitures ordinaires que les voitures ordinaires. Il ne s’agit en aucun cas d’un véhicule tout-terrain OFF Road. Il n’y a donc pas de signe 4WD sur CRV.
Même le système de suspension et le mode de traction avant du CRV ont également déterminé que le CRV n’est pas un véhicule tout-terrain.
1. La transmission intégrale du CRV est un mode mécanique. Dans le passé, il y avait des DX qu’il était impossible d’atteindre AWD en modifiant l’ordinateur de conduite.
2. La condition préalable à la mise en œuvre des quatre roues motrices du CRV est la suivante: la vitesse des roues avant et arrière est incohérente.
Le concept de monospace
MPV vient des États-Unis. C’est l’abréviation de Mini Passenger Van. L’intention initiale est une fourgonnette miniature (ici \u0026 ldquo; miniature \u0026 rdquo; ). Plus tard, quelqu’un l’a changé en véhicule polyvalent, soulignant sa polyvalence, et était un modèle qui collectionne les voitures, les breaks et les fourgonnettes. Mais à ce jour, la voiture appelée MPV doit être du type communément appelé fourgon, et elle doit être utilisée pour les personnes. À proprement parler, le monospace est un modèle qui s’adresse principalement aux particuliers à domicile. Ceux qui sont convertis à partir de fourgonnettes commerciales et de voitures particulières pour les clients du groupe ne peuvent pas être considérés comme de véritables monospaces. L’espace des monospaces est relativement grand par rapport au même déplacement des voitures, et il existe différentes tailles et spécifications, mais ils ne sont pas aussi minces que les voitures. Après le milieu des années 1980, le monospace a commencé à envahir le monde depuis les États-Unis. Cette conception de carrosserie similaire à la camionnette peut être installée avec plus de choses, et en même temps, elle a également le confort et la commodité de la voiture. Dans l’Europe étroite et au Japon, les fabricants ont développé de petits SMPV en fonction de leurs différentes conditions routières. Selon les statistiques, maintenant dans les pays développés d’Europe et des États-Unis, la moyenne de trois ménages possède un monospace.
Une berline à hayon
Dire que le point vulgaire est qu’il y a plus tard \u0026 ldquo; cul \u0026 rdquo ;
En termes simples, la soi-disant berline fait référence aux Santana, Jetta et Audi A6 les plus courantes. Il y a \u0026 ldquo; nez \u0026 rdquo ; ) Auto; et le hayon se réfère au moins important \u0026 ldquo; la voiture à crosse, comme la Flael, la Fukang, la POLO et d’autres modèles que l’on voit souvent dans la rue ; la voiture monocompartiment comprend principalement des modèles de monospaces tels que Picasso et Toyota Overlord.
D’un point de vue structurel, si le compartiment moteur, l’habitacle et le compartiment à bagages du véhicule sont tous séparés, et que cette séparation est fixe et irréversible, alors il doit être considéré comme une berline. Le hayon signifie que la carrosserie a un compartiment à bagages de réserve mais qu’il n’y a pas de carrosserie en saillie. Dans ce cas, la cabine multiplicateur et le coffre de réserve sont intégrés, mais ils sont séparés par les sièges arrière. Bien sûr, une voiture sans compartiment à bagages de réserve est également une berline ordinaire. Les voitures dites debout comme les Picasso, en effet, le compartiment moteur et l’habitacle sont encore isolés. Par conséquent, au sens strict, la structure appartient toujours à la berline
