1. Code de base
Le code de base des roulements est utilisé pour indiquer le diamètre intérieur, la série de diamètres, la série de largeurs et le type de roulement des roulements. Généralement, il s’agit d’au plus cinq chiffres. Fondamentalement, les surnoms sont exprimés à partir des premier et deuxième chiffres à partir de la droite. Le diamètre intérieur du diamètre intérieur couramment utilisé D \u003d 20 à 480mm est généralement un multiple de 5. Ces deux chiffres indiquent le nombre de quotients qui sont déduits par 5 dans le diamètre intérieur du roulement, tel que 04 indiquant d \u003d 20mm; 12 indique que d \u003d 60mm et ainsi de suite. Pour les diamètres intérieurs de 10 mm, 12 mm, 15 mm et 17 mm, le code de diamètre intérieur est 00, 01, 02 et 03. Pour les diamètres intérieurs inférieurs à 10 mm et supérieurs à 500 mm, il existe d’autres réglementations pour le diamètre intérieur. mode de représentation. Vous pouvez voir GB / T272 \u0026 MDASH; 93.
2) La série de diamètres du roulement (c’est-à-dire une série variable de roulements avec la même structure et le même diamètre intérieur dans le diamètre extérieur et la largeur) est représentée par un troisième chiffre de droite à droite. Par exemple, pour les toxines et la butée cardiaque, 0 et 1 indiquent une série mineure ; 2 représente la série légère ; 3 représente la mi-série ; 4 représente la série lourde. La comparaison de taille entre chaque série est présentée dans la figure ci-dessous. À l’exception du palier de butée pour utiliser le 1 pour indiquer la série spéciale de feux, le reste est cohérent avec l’affichage de l’Endoacobacter.
3) La série de largeurs de roulement (c’est-à-dire la série de changements de largeur de roulement dans la structure, le diamètre intérieur et la série de diamètres) est représentée par les quatrièmes chiffres de droite à droite. Lorsque la série de diamètres du système de largeur Figure 13-4 est comparée à la série 0 (série normale), la plupart des roulements ne peuvent pas marquer le code de série de largeur O dans le code, mais pour le roulement à rouleaux et les roulements à rouleaux coniques, la largeur série de la série de largeur Code 0 doit être marqué.
Le code de série de diamètre et le code de série de largeur sont appelés collectivement le code de série de taille.
4) Le code de type de roulement est représenté par le 5ème chiffre de droite à droite (les codes de type tels que le roulement à rouleaux cylindriques et le roulement à rouleaux comme la lettre).
Le code arrière du code arrière
Le code arrière des roulements est la structure, la tolérance et le matériau du roulement, etc. avec des lettres et des chiffres, etc. Il existe de nombreux contenus du code arrière. Voici quelques codes couramment utilisés.
1) Le code structure interne indique les différentes structures internes d’un même type de roulements, et les lettres sont exprimées par le code de base avec les lettres. Tels que: l’angle de contact est de 15 \u0026 degrés;, 25 \u0026 degrés; et 40 \u0026 degrés; les roulements à billes à contact oblique utilisent C, AC et B pour représenter la structure interne.
2) Le niveau de tolérance du roulement est divisé en niveau 2, 4, 5, 6, 6X et niveau 0, avec un total de 6 niveaux, des niveaux avancés aux niveaux bas à tour de rôle. Les codes sont / p2, respectivement. /P4, /P5, /P6, /P6X et /P0. Dans le niveau de tolérance, le niveau 6X n’est applicable qu’aux roulements à rouleaux coniques ; niveau 0Pour le niveau normal, il n’est pas marqué dans le code de rotation.Essence
3) La série d’écarts radiaux de roulement couramment utilisée est divisée en 1 groupe, 2 groupes, 0 groupes, 3 groupes, 4 groupes et 5 groupes. L’écart dans le groupe O est un groupe d’écart couramment utilisé. Ce n’est pas marqué dans les roulements. Les groupes d’écarts restants sont représentés par / CI, / CZ, / C3, / C4, / CS dans les roulements.
Le code avant
Le code avant des roulements est utilisé pour représenter le sous-composant des roulements, qui est représenté par des lettres. Si L indique que la séparation du roulement peut être séparée ; K représente le corps roulant des roulements et le composant du cadre de maintien, et ainsi de suite.
Il existe de nombreux types de roulements dans des applications pratiques, et le numéro de génération de roulement correspondant est relativement compliqué. Les codes introduits ci-dessus sont les pièces les plus élémentaires et les plus couramment utilisées dans le numéro de roulement. Si vous connaissez cette partie du code, vous pouvez identifier et vérifier le roulement couramment utilisé. En ce qui concerne la méthode de code détaillée des roulements, vous pouvez vérifier GBT272-93.
