Les prises de compétence avec d’excellentes performances peuvent améliorer les performances de puissance du véhicule. Lors de l’entretien de la voiture, vous devez faire plus attention à l’état de la bougie d’allumage.
Dans des circonstances normales, la durée de vie des bougies d’allumage est de 15 000 kilomètres et la durée de vie des bougies d’allumage à long terme ne dépasse pas 30 000 kilomètres. Cependant, les bougies d’allumage de nombreux propriétaires de voitures ont souvent de tels problèmes et elles ne peuvent pas atteindre leur durée de vie normale.
Dégonflage des bougies
Lorsque le propriétaire constate qu’il y a des cicatrices ou des dommages au sommet de la bougie d’allumage et que l’électrode fond brusquement, cela indique que la bougie d’allumage a été détruite. À ce moment, la bougie d’allumage doit être remplacée. Pendant le processus de remplacement, le propriétaire peut vérifier les symptômes et les changements de couleur de la bougie. Ce phénomène montre que la température de la chambre de combustion est trop élevée. Cela peut être causé par une trop grande accumulation de carbone à l’intérieur de la chambre de combustion, ce qui provoque une trop petite entre la soupape, ce qui provoque en outre une surchauffe de la soupape d’échappement ou le dysfonctionnement du dispositif de refroidissement. Lorsque les bougies ne sont pas serrées selon le couple prescrit, l’électrode est fondue et l’isolant est blanc. D’une manière générale, la combustion par éclatement est la principale cause de rupture d’isolant. Le temps d’allumage prématuré, la faible valeur de l’essence et une température intérieure trop élevée dans la chambre de combustion peuvent provoquer un éclatement du moteur et une combustion.
Il y a des sédiments sur la bougie
Le dessus et les électrodes de l’isolant de la bougie adhèrent parfois aux sédiments. Le propriétaire ne doit pas sous-estimer ces sédiments. Dans les cas graves, cette situation peut entraîner le fonctionnement normal du moteur. Après avoir nettoyé la bougie d’allumage, le véhicule peut temporairement fonctionner, mais des situations similaires se produiront bientôt. En fait, il n’y a qu’un phénomène superficiel au niveau de la bougie, qui peut être le signal d’un problème avec d’autres composants du véhicule. Lorsqu’un dépôt huileux apparaît sur la bougie d’allumage, cela indique que de l’huile de graissage est entrée dans la chambre de combustion. S’il ne s’agit que d’un dépôt huileux sur des bougies d’allumage individuelles, cela peut être dû à l’endommagement du joint d’huile du levier de soupape. Si les électrodes de la bougie d’allumage et les sédiments noirs à l’intérieur, le gaz mélangé dans le cylindre est généralement trop fort. Le propriétaire peut augmenter la vitesse de fonctionnement du moteur et durer plusieurs minutes pour brûler une couche de couche de cigarette noire laissée sur l’électrode.
Source : Nouvelles de la RAS de Shenzhen
