L’antigel contient de l’eau distillée. Si la teneur en antigel est inférieure à la marque minimale et qu’il n’y a pas d’utilisation d’urgence d’antigel, vous pouvez ajouter une petite quantité d’eau. Cette eau doit être de l’eau minérale ou de l’eau distillée. Ne pas ajouter d’eau du robinet ordinaire. L’eau du robinet ordinaire n’a pas été traitée et contient beaucoup d’impuretés.
Lorsque de l’eau est ajoutée à l’antigel, la concentration de l’antigel diminuera, de sorte que le point de congélation de l’antigel deviendra plus élevé et il sera plus facile de geler. Les impuretés dans l’eau du robinet ordinaire sont plus susceptibles de produire du tartre, et le tartre est sujet à l’accumulation et au blocage. S’il est bloqué, cela aura un certain impact sur le moteur du véhicule.
L’ajout d’antigel doit prêter attention à certaines questions. Il est nécessaire de contrôler la quantité d’antigel. Nous l’ajouterons en fonction de la ligne de niveau d’eau. Si l’antigel dépasse le niveau d’eau maximum, il est susceptible de déborder. L’antigel est corrosif et peut facilement corroder les pièces en caoutchouc du véhicule.
Si vous ajoutez trop peu d’antigel, le moteur gèlera et se fissurera par temps froid, et l’effet de refroidissement sera médiocre. Si le moteur n’est pas bien refroidi, le moteur a une probabilité de panne relativement élevée. Portez une attention particulière au montant.
Si de l’eau minérale est ajoutée à l’antigel, nous devons contrôler la force lors de l’appui sur l’accélérateur et ne pas appuyer dessus trop fort. S’il est trop lourd, le moteur a tendance à surchauffer. L’ajout d’eau à l’antigel n’est qu’une situation d’urgence. Remplacer l’antigel dès que possible. Si les conditions le permettent, vous pouvez nettoyer le pipeline afin que le canal d’eau ne soit pas susceptible de se bloquer.
