Lorsque les véhicules ne brûlent pas d’urée, le problème n’est souvent pas le mêmecode d’erreur, Mais une rangée de codes défauts, qui doivent être vérifiés un par un. Vous pouvez vérifier les codes pertinents via l’instrument de diagnostic de la station-service. Si le véhicule n’utilise pas d’urée ou utilise des produits de pureté insuffisante et de qualité inférieure, cela limitera le couple de sortie du moteur. Dans le même temps, une urée de mauvaise qualité contaminera le catalyseur dans le réservoir de réaction catalytique SCR, entraînant de graves conséquences. Par conséquent, si vous utilisez des produits à base d’urée de haute qualité, une foisTrouverIl y a beaucoup d’urée dans le véhicule, qui devrait être révisé à temps.
Pas de solution d’urée brûlante
1. Vérifiez si le faisceau de câblage et le capteur de post-traitement sont en contact normal, et s’il y a un problème, ajustez-le et réparez-le à temps ;
2. Vérifiez si le pipeline d’urée est normal et s’il y a des fuites. S’il y en a, il doit être remplacé à temps;
3. Vérifiez si la pompe à urée fonctionne normalement, une fois qu’elle fonctionne anormalement, il est nécessaire de vérifier la cause de la panne à temps ;
4. Vérifiez si la buse d’urée fonctionne normalement. S’il s’avère que la buse est bloquée ou ne peut pas être ouverte normalement, elle doit être nettoyée ou remplacée à temps.
Raisons pour ne pas brûler l’urée
Les problèmes de post-traitement n’entraîneront aucune combustion de l’urée ; le blocage de la canalisation ou de l’élément filtrant entraînera indirectement l’absence de combustion d’urée ; la défaillance du relais de chauffage entraînera également une faible température de l’urée et aucune combustion de l’urée et un blocage de l’urée sans combustion.
L’urée automobile est également appelée liquide de traitement des gaz d’échappement, qui est un liquide utilisé dans la technologie SCR pour réduire la pollution par les oxydes d’azote dans les gaz d’échappement des véhicules diesel. Le véhicule ne brûle pas d’urée, ce qui signifie que le système SCR ne fonctionne pas correctement. Bien qu’il puisse économiser de l’argent pour l’urée, les substances chimiques qu’il contient seront rapidement oxydées et la buse d’urée sera également bloquée, entraînant la mise au rebut de l’ensemble du système. Le coût de remplacement du système SCR est bien supérieur à la consommation. Le coût de l’urée est beaucoup plus cher.
