Alors que le pays devient plus strict dans le contrôle des émissions d’échappement des automobiles, pour les véhicules à essence, troisYuanLe rôle de la catalyse est également croissant.
La catalyse est une partie importante de la purification des gaz d’échappement des véhicules à essence. Le composant porteur est un morceau de matériau céramique poreux, installé dans un tuyau d’échappement spécial, et la surface de ce morceau de matériau céramique poreux est recouverte d’une couche de platine, rhodium, palladium et autres métaux précieux et revêtements de terres rares, qui est responsable du monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures (HC) et des oxydes d’azote NOx et d’autres substances redox gazeuses nocives importantes (la partie porteuse ne participe pas à la réaction).
Durée de vie du convertisseur catalytique à trois voies
La durée de vie du convertisseur catalytique à trois voies est liée à la qualité du carburant et à l’environnement d’utilisation du véhicule, et il n’y a pas de norme de durée de vie spécifique. Mais dans des circonstances normales, à l’exclusion de l’interférence de mauvais phénomènes externes, la catalyse à trois voies peut en principe être utilisée sur 200 000 kilomètres sans problème.
L’impact d’une défaillance catalytique à trois voies sur la voiture
1. La pollution par les gaz d’échappement augmente
Sans la catalyse à trois voies pour réduire catalytiquement les gaz nocifs émis par l’échappement, la pollution des gaz d’échappement du véhicule sera aggravée.
2. Le voyant de panne du moteur est allumé
Lorsque l’ECU de contrôle électronique du moteur ne peut pas détecter ou que le signal du capteur d’oxygène est anormal, le voyant de panne du moteur s’allume.
3. Augmentation de la consommation de carburant et diminution de la puissance
Les dommages catalytiques à trois voies affecteront le signal normal du capteur d’oxygène, ce qui entraînera l’incapacité du moteur à contrôler avec précision le volume d’injection de carburant, ce qui entraînera une augmentation de la consommation de carburant et une diminution de la puissance.
4. Accumulation de carbone
Comme le rapport air-carburant du mélange combustible dans le cylindre est sérieusement déséquilibré, les dépôts de carbone produits par une combustion incomplète s’accumuleront dans le cylindre en grande quantité, augmentant ainsi la « maladie chronique » du moteur.
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