La courroie de distribution doit être remplacée régulièrement. Cependant, la courroie de distribution a un bruit de bourdonnement après le remplacement. Cela peut être dû à un mauvais serrage de la courroie de distribution. Il doit être traité à temps pour éviter d’autres échecs. De plus, il est également possible que la nouvelle courroie soit trop compacte et fasse des bruits lors de la transmission. Ceci est normal. Dans des circonstances normales, tant qu’il fonctionne normalement, après une certaine période dekilométrageLe rodage deviendra lâche et le bruit anormal disparaîtra.
Par conséquent, il y a une période de rodage au début du changement de la courroie de distribution. La période de rodage spécifique dépend des habitudes de conduite personnelles. Généralement, la période de rodage est d’environ 200 à 500 kilomètres. Lors du changement de la courroie de distribution, la poulie de renvoi et la poulie de tension sont généralement remplacées ensemble, de sorte que les pièces du rouleau et la courroie de distribution peuvent être plus étroitement ajustées pour éviter les bruits anormaux.
De plus, lors du remplacement de la courroie de distribution, ajustez le serrage de la courroie. Le serrage de la courroie de distribution est très important. S’il est trop serré, cela entraînera une tension excessive et se cassera facilement, ce qui affectera la durée de vie de la courroie; si la courroie est trop lâche, il est facile de glisser et de retarder le timing de la configuration, provoquant des tremblements de la voiture, une faiblesse du carburant et de la puissance. Insuffisance, augmentation de la consommation de carburant, etc., il est facile de sauter des dents lorsque le moteur est soumis à une forte charge ou à un choc électrique, ce qui peut provoquer le soulèvement de la soupape, endommageant ainsi le moteur. Le tendeur peut être réglé avec une clé hexagonale jusqu’à ce que la synchronisation soit desserrée de 10 mm lorsque la courroie est enfoncée.
