Les moteurs diesel sont divisés en deux types de chemises sèches : s’il s’agit d’une chemise sèche, il n’y a pas de blocage d’eau ; s’il s’agit d’une chemise de cylindre humide, le blocage d’eau se situe généralement aux extrémités avant et arrière ou des deux côtés du corps, près de la partie inférieure de la chemise de cylindre.
Avant de remplacer le bloc d’eau, vous devez vidanger l’eau, puis retirer le filtre à air et le tuyau d’admission, puis éloigner le turbocompresseur et le générateur et retirer le tuyau de chauffage pour voir le bloc d’eau. Le bouchon d’eau du moteur est un bouchon métallique rond remplaçable en forme de coupe. Lorsque vous retirez le bouchon d’eau, abattez un côté du bouchon d’eau, frappez-le de l’autre côté et soulevez-le, puis utilisez une pince pour le serrer, mais il est préférable de percer un trou et de l’accrocher. , Pour éviter de heurter accidentellement l’ancien bouchon d’eau. Après avoir retiré l’ancien bouchon d’eau, installez-en un nouveau.
Si le bouchon d’eau du moteur est exposé à un liquide à haute température pendant une longue période, la rouille peut se produire pendant une longue période. Si le bouchon d’eau du moteur sur la culasse est rouillé, le liquide dans le canal d’eau s’échappera, se mélangera à l’huile et le moteur ne sera pas suffisamment refroidi et une alarme de température élevée sera émise. , Et cela fera perdre à l’huile son pouvoir lubrifiant et augmentera l’usure du moteur.
