Comme nous le savons tous, le thermostat automobile est un dispositif de réglage automatique de la température, qui ajuste la quantité d’eau entrant dans le radiateur en fonction de la température du liquide de refroidissement, afin de garantir que la capacité de dissipation thermique du système de refroidissement est ajustée. Mais ce que tout le monde ne sait pas, c’est que le thermostat est en fait un élément vulnérable. S’il échoue, cela aura un impact sérieux sur la taille et la circulation du liquide de refroidissement. Alors, comment jugez-vous que le thermostat est cassé et quels sont les symptômes du thermostat ? Répondons-y pour tout le monde.
Si le temps de préchauffage du moteur est beaucoup plus lent qu’avant et que vous sentez que la puissance de la voiture a considérablement diminué, vous devez vérifier si le ventilateur fonctionne normalement. S’il n’y a pas de problème avec le ventilateur et que la température du liquide de refroidissement dans le réservoir d’eau n’est pas élevée lorsque la température du moteur est trop élevée, il ne sera pas chaud de toucher le radiateur avec les mains. A ce stade, on peut essentiellement juger que le thermostat est endommagé (les vannes principale et auxiliaire sont anormales) et doit être remplacé à temps. Quant à savoir pourquoi cela se produit, c’est toujours dans les deux cas de marquage, quel que soit le symptôme, l’impact sur la voiture elle-même est très important.
Le thermostat est cassédesymptôme:
La vanne principale du thermostat est fermée depuis longtemps
Si la vanne principale du thermostat est fermée pendant une longue période, il perdra naturellement la fonction du thermostat d’ajuster automatiquement le volume d’eau (il est toujours dans un état de petit cycle). Ensuite, lorsque le moteur tourne à grande vitesse, en raison du manque de refroidissement en temps opportun, cela accélérera non seulement l’usure des pièces internes du moteur, mais même le phénomène de « faire bouillir le pot », et le coût de maintenance sera assez élevé à ce moment-là.
Le thermostat est ouvert longtemps
Si le thermostat est laissé ouvert pendant une longue période, cela équivaut à retirer le thermostat et la température de fonctionnement du moteur est nettement plus basse qu’auparavant. Cela affectera l’efficacité thermique du moteur et posera le problème d’une puissance insuffisante du véhicule. . De plus, la température est trop basse pour provoquer une mauvaise atomisation du carburant, et il est facile de déposer une couche épaisse de dépôts de carbone pendant longtemps, ce qui est très défavorable à la consommation de carburant de la voiture.
