#Picture and Text Enregistrement Plan # Le soir du 27 avril, Dongfeng Nissan était comme jeter un « blockbuster » sur le marché national de l'énergie, car cette berline électrique pure et grande berline familiale nommée N7 a été officiellement lancée. Le fabricant a annoncé les 5 configurations de la série de voitures nouvelles, avec une fourchette de prix de guide de 119 900-149 900 yuans, et devrait commencer la livraison de masse après les vacances de mai. Quelle est votre première réaction lorsque vous voyez cela? Une berline familiale électrique pure de milieu à terre ne coûte que 119 900 yuans. La clé est qu'elle provient d'une coentreprise bien connue comme Nissan. Je crois que de nombreux amis sont déjà tentés par cela, donc le fonctionnaire a annoncé la bonne nouvelle que le volume de commande dépassait 10 000 unités le matin du deuxième jour de son lancement.
Et ne pensez pas que le prix de cette voiture est si abordable. Il doit être contrôlé en réduisant la configuration. En fait, Nissan N7 a de nombreux points forts cette fois, alors nous le présentons un peu. Tout d'abord, parlons brièvement de la nouvelle plate-forme automobile. Ce n'est pas un modèle de carburant à électronique. En tant que premier modèle sous l'architecture de Tianyan, il peut être appelé un modèle électrique pur pur et n'a rien à voir avec les modèles de carburant que Nissan a déjà vendus. Après tout, il est positionné comme une voiture moyenne et grande. Si le prix n'est pas vraiment bas, il n'y a aucun problème à dire qu'il s'agit d'un produit phare de la marque.
Passons en revue l'apparence. Nissan N7 adopte la dernière idée de conception, avec une face avant fermée associée à un groupe de phares divisés pour assurer un sentiment de technologie et de reconnaissance. À en juger par les détails du groupe d'éclairage, il y a une bande lumineuse LED de type à travers, et les deux côtés ont une conception en forme de L inversée. Une conception aussi agressive et personnalisée était probablement difficile à trouver sur les modèles de marque japonaise dans le passé. Selon l'introduction officielle, le groupe LAMP de Nissan N7 possède 710 sources de lumière LED haute puissance et 882 unités d'émission de lumière OLED, il prendra également en charge le système de parole de lumière interactive du groupe de lumière avant et arrière. Disons simplement que cette expérience peut ne pas être donnée par de nombreuses nouvelles forces.
Regardez ensuite le côté de la carrosserie. Nissan N7 a adopté une conception de porte sans cadre sans fenêtres de triangle pour la première fois, ce qui est une scène rare dans l'histoire des marques japonaises. On peut voir que la marque a fait beaucoup d'efforts pour satisfaire l'esthétique des jeunes utilisateurs domestiques. La poignée de porte cachée et la taille cachée donnent également au corps un effet visuel plus lisse et plus dynamique. Regardez maintenant la taille à nouveau. La longueur, la largeur et la hauteur de 4930 * 1895 * 1487 mm et l'empattement de 2915 mm ne sont pas inappropriés. C'est en effet un cercle plus grand que celui de Teana. Il est également juste avec des roues de 19 pouces.
Quant à l'arrière, il est relativement simple et les points forts de la conception sont satisfaits par le groupe de feux arrière de type à travers. Heureusement, l'effet est bon après l'allumage. Couplé à la conception noircie de l'entourage arrière, il améliore encore la superposition et le sens sportif du corps de la voiture. Cependant, les roues pétales à cinq rayons de 19 pouces, les housses d'étrier de sport et les phares interactifs intelligents avant et arrière nécessitent tous des installations facultatives, même les modèles haut de gamme ne font pas exception. La bonne nouvelle est que les utilisateurs qui passent des commandes peuvent désormais profiter de certains droits.
Après être monté dans la voiture, le cockpit Cloud-Enjoy de Nissan N7 a été une surprise. Par exemple, l'écran de contrôle central 2,5k de 15,6 pouces et l'écran d'instrument LCD indépendant qui a attiré votre attention peut répondre aux besoins de base de l'expérience d'interconnexion technologique. En particulier, les modèles haut de gamme utiliseront la puce Qualcomm 8295p, ce qui est rare dans les 150 000. Avec des modèles de tête AI tels que Deepseek, le système de voitures Nissan OS et d'autres fonctions, le niveau d'intelligence peut toujours répondre aux attentes de la plupart des jeunes utilisateurs.
En ce qui concerne les autres configurations fonctionnelles en surbrillance, nous devons vous parler attentivement du siège de couverture nuageux AI Zero-pression et du réfrigérateur de chauffage et de refroidissement intelligent de 5,8 L. Par exemple, l'ensemble Nissan N7 de sièges de couverture nuageuse AI à pression zéro officiellement a déclaré qu'il était équipé de 49 capteurs à l'intérieur du siège, avec 19 airbags et 12 points de massage. Grâce à l'algorithme de base de «forme du corps adaptatif», le siège d'auto peut évoluer du support passif à l'intelligence active de l'ajustement. De cette façon, le confort varie d'une personne à l'autre, permettant aux familles de différents types de corps de ressentir le confort de la position C exclusive.
Enfin, il y a du pouvoir. Il existe deux types de gammes données par Nissan N7, à savoir 510 km et 625 km. Cependant, en raison de facteurs tels que les moyeux de roue et la configuration, la plage réelle des cinq modèles est encore légèrement différente. Par exemple, en tant que configuration minimale de la version Air, la plage réelle est de 540 km, après tout, il s'agit de roues de 17 pouces. De plus, il existe deux types de moteurs dans la nouvelle voiture. Les deux version de 510 km sont équipées d'un moteur unique avant de 160 kW, tandis que la version de 625 km est un moteur unique avant de 200 kW. L'annonce officielle est que le temps d'accélération de 000 est respectivement de 8,5 secondes et 6,9 secondes, ce qui est suffisant pour répondre aux besoins de performance de base. Soit dit en passant, Nissan N7 a également une charge rapide 3C rare dans la même classe, qui peut être reconstituée de 400 km en 17 minutes.
Résumé: Comme tout le monde, nous ne nous attendions pas à ce que la première vague d'attaque de Nissan soit si féroce après avoir soufflé la corne de contre-attaque. J'ai peur que les concurrents n'étaient pas préparés. À partir de 119 900 yuans, vous recevrez une berline familiale de taille moyenne avec une autonomie suffisante et un espace spacieux. Comment devrions-nous y faire face s'il est principalement des concurrents compacts ou de taille moyenne? Même si l'expérience fonctionnelle des modèles bas de gamme est moyenne, les modèles haut de gamme ne sont que de 130 000 à 140 000, ce qui est toujours excitant. Alors, quel sera la performance de Nissan N7 sur le marché ultérieur? Voulez-vous faire une version électrique de « Sylphy »?
