À partir de 2024, il n'y aura pas seulement un seul opérateur sur le marché des motos électriques partagées dans la ville de Beihai. Le marché des motos électriques partagés a réapparu. Meituan, Harrow et d'autres motos électriques partagées qui ont disparu pendant un certain temps sont réappartement dans les rues de la ville de Beihai. À l'heure actuelle, au moins plus de six opérateurs de motos électriques partagés ont lancé des motos électriques partagées dans la ville de Beihai. Après un an de lancement, le nombre de motos électriques partagées dans la ville de Beihai augmente. Je ne sais pas si la compétition devient de plus en plus grande. Désormais, les principaux opérateurs de motos électriques partagés sont de plus en plus relaxants dans la gestion des motos électriques partagées. Les motos électriques partagées peuvent être garées n'importe où, et même le milieu des routes urbaines peut être stationné à volonté.
Auparavant, la ville de Beihai a rectifié le chaos des motos électriques partagées. Il n'y a qu'une seule entreprise dans la ville qui peut être déployée. Il y a très peu de phénomènes de stationnement aléatoires et de gestion stricte. Les motos électriques partagées doivent être garées dans les places de stationnement des véhicules non moteurs, sinon des frais de répartition supplémentaires seront payés. Mais qu'en est-il maintenant? Même si vous n'avez pas besoin de vous garer dans l'espace de stationnement désigné des véhicules non motrices, c'est OK. Certains cyclistes ont des places de stationnement sur les véhicules à moteur à côté d'eux, mais ils ne se garent pas dans les places de stationnement, mais ils sont garés dans la voie du véhicule à moteur.
La qualité de cette personne peut être divisée en haute et faible, et l'amélioration de la qualité d'une personne ne peut pas être résolue par la science et la technologie et ne peut être améliorée. Cependant, en ce qui concerne le stationnement précis des motos électriques partagées, les personnes de faible qualité peuvent également se garer des motos électriques partagées dans des places de stationnement désignées par la science et la technologie, car chaque moto électrique partagée a un positionnement GPS. Tant que l'entreprise de déploiement de motos électriques partagée prévoit l'emplacement du stationnement, cela suffit. S'il ne se gare pas dans des emplacements désignés, 20 ou 30 yuans supplémentaires seront facturés au marché au hasard. On estime que personne ne conduisant une moto électrique partagée n'ose se garer au hasard. Maintenant que les véhicules électriques partagés dans la ville de Beihai se stationnent à nouveau au hasard, je ne sais pas si les opérateurs ont des contrôles détendus pour améliorer la compétitivité de leur marché, ou je pense que de nombreux membres du personnel de maintenance des motos électriques partagés ont été investis maintenant. Je pense qu'après un parking aléatoire, le personnel d'entretien spécialisé transportera bientôt les motos électriques partagées, donc j'autorise les cyclistes à se garer au hasard.
Avec l'arrivée des vacances de mai, un grand nombre de touristes se rendront à Beihai. Selon la situation actuelle, bien que les vélos partagés soient interdits d'entrer pendant les vacances à Yintan et dans d'autres régions, il peut y avoir des foules de vélos électriques partagés dans les principaux centres commerciaux et des gares ferroviaires. Cela devrait être nécessaire pour renforcer la rectification.
