Arrête, parlons du pur voiture électriqueS à ce salon de l'auto de Chengdu – les joueurs réels et pratiques qui sont sortis de nulle part. Ce n'est pas le tas de trucs que vous imaginez que «être bon marché, peu importe son utilité, c'est inutile».
Quiconque visite le salon de l'auto sait que le marché électrique pur d'entrée de gamme devient de plus en plus populaire ces jours-ci. Qui ne lance pas un prix bas et attire d'abord l'attention, puis a mis en avant quelques configurations qui semblent très « montrer » pour confondre tout le monde?
Mais « bon marché » signifie vraiment « vaut-il la peine d'acheter? » Osez-vous vous poser des questions sur votre âme?
Dans la nouvelle voiture du salon de l'auto, il y avait un petit gars appelé « Geely Star Wish » qui s'est retourné et a tourné le jeu.
Il ne suit pas du tout l'astuce de négociation, mais écrit à la place «pratique» à face, en utilisant la technologie et un effet de levier détaillé pour préparer pleinement les solutions pour l'anxiété de sécurité, les problèmes d'économie d'argent et l'enfer de stockage fragmenté en pur de gamme d'entrée de gamme pure voiture électriqueS qui sont critiqués depuis de nombreuses années.
Dire qu'il s'agit de « redéfinir la valeur » n'est pas considéré comme se vanter.
Alors, quelle confiance a-t-elle? Comment osez-vous dire que vous résoulerez ces « difficultés difficiles »?
À première vue, Xingyuan ne vous a pas donné un tas de configurations luxueuses et de vitrines que vous ne pouviez pas comprendre, et vous n'avez pas fait de gadgets fantaisistes, mais vous avez pris la route pragmatique.
Sa façade – Catl Lithium Iron Phosphate Battery, a directement coupé les dangers de sécurité de la puissance électrique pure d'entrée de gamme précédente à la ligne de départ.
Vous voulez demander, la batterie est-elle importante?
Certaines personnes disent que la plus grande «mine terrestre» de pure électrique est la batterie: qui n'a pas peur du feu ou de l'explosion?
Mais Xingyou ne vous rendra pas nerveux.
Selon le fabricant, cette cellule de batterie utilise un système chimique à haut stage et uniquement les fournisseurs qui se concentrent sur la qualité osent faire une telle lutte.
Ils ne sont pas soufflés, ils sont tous mesurés: la picotement à l'aiguille, la brûlure, la compression et le gameplay extrême qui peut être imaginé est mesuré.
Soit dit en passant, la soupape résistante à l'explosion et la couche de protection isolante ont également été branchées; Même si c'était vraiment malheureux, il pourrait être séparé de la chaleur hors de contrôle et ne provoquerait pas d'accidents majeurs.
Ne pensez pas que ce n'est qu'un dicton, ce n'est vraiment pas la même chose que « faire des choses ».
De plus, le système de gestion intelligent de BMS3.0 n'est pas simple. 18 capteurs de température regardent chaque cellule de la batterie. Ils chaufferont automatiquement lorsqu'ils seront froids et lorsqu'ils seront chauds, ils se refroidiront directement.
Ce système de gestion est comme un groupe de petits agents de sécurité patrouillant la batterie. Ils n'ont pas peur de la perte de puissance en hiver et n'ont pas à s'inquiéter de l'autonomie de la batterie en fausses normes en été.
Le taux officiel de la durée de vie de la batterie – plus de 92% – peut être stabilisé de -10 ℃ à 45 ℃. Qui peut atteindre ce niveau?
Fondamentalement, votre chat et votre chien ne sont pas facturés pendant sept jours lorsque vous travaillez. La version de 310 kilomètres est suffisante. Si vous n'avez pas à vous dépêcher, vous pouvez toujours lancer à 410 kilomètres. Vous n'avez pas à vous soucier de manquer d'électricité sur la route après avoir pris le travail.
Mais là encore, la batterie est géniale, cela dépend de savoir si le système d'alimentation peut fonctionner.
Le lecteur électrique intelligent 11 en 1 de Xingyuan est un peu comme une « bataille combinée », tenant le moteur, le contrôle électronique, le réducteur, etc. ensemble.
Nous n'empilerons pas les pièces et ne ferons pas redondantes, et nous combinerons l'efficacité, le coût et la durabilité en une seule.
On dit que ce trading a augmenté le niveau d'intégration de 40%, le volume a été réduit à 18% et l'espace du châssis a été enregistré directement.
Si vous aviez déjà conduit un petit tramway avec un lecteur dispersé auparavant, le châssis serait comme un casier rempli d'un casier, et un arbre aurait peur de frapper la plante de la chaussure.
Xingyuan est posé proprement et l'espace devient plus grand au fur et à mesure.
Parlons de l'efficacité, de l'efficacité de l'entraînement électrique de cette voiture a grimpé à 92%, et il n'y a aucun problème à courir sur les autoroutes.
Chaque fois que vous commencez, le cockpit est aussi stable que votre matelas, vos roulements silencieux, vos engrenages optimisés, etc., et le bruit est contrôlé à 55 décibels.
S'asseoir dans la voiture et la course à grande vitesse est différent des dents de saut sur le côté du moteur dans l'avion.
Pour être honnête, l'expérience est vraiment meilleure que la même voiture de prix.
La partie encore meilleure est sa conception de résistance à haute température élevée et basse, et elle est utilisée pour tous les matériaux en alliage. On dit qu'il peut être utilisé pour 150 000 kilomètres sans se soucier de polir les pièces.
Vous voulez demander quel est le concept de 150 000 kilomètres?
Généralement, les cols blancs vont à et depuis le travail de moins de 10 000 yuans par an, et ils ne se casseront jamais jusqu'à ce qu'ils conduisent. Ils n'ont pas à y penser tous les jours lors de l'achat d'une voiture. «Cela va-t-il se casser soudainement? Ça va être mortel réparé.»
Une autre chose dont les gens se plaignent souvent lors de l'entrée des tramways – l'espace de stockage, qui est aussi quelque chose que Xingyuan met en pratique.
Il n'y a pas assez d'espace pour une petite voiture, vous connaissez le fonctionnement de routine.
En conséquence, Xingbian a directement un motif de stockage en couches: tronc avant + tronc + rangement caché de cabine, approche à trois volets, je ne vous combatrai pas.
Ensuite, la configuration du tronc avant 70L est assez rare. Qui ose ouvrir le coffre avant à ce prix?
Il a également un design englouti, qui peut facilement s'adapter à une valise de 20 pouces, à un pistolet de charge et à une trousse de premiers soins en voiture.
Les détails sont également réfléchis, la force de support n'est que 30n et la petite fille peut la soulever d'une main.
Il y a aussi des trous de drainage indépendants, vous n'avez donc pas à vous soucier de la moisissure et de l'humidité lorsque vous remplissez les choses les jours de pluie.
La capacité du coffre est de 375L et une fois que les sièges à 4/6 sont repliés, l'espace peut être étendu à 1320L.
Les tentes de camping et les vélos sont polyvalents.
Le copilote a également fourré un tiroir silencieux, un compartiment de stockage de 15 cm de profondeur est venu dans la boîte de l'accoudoir central et une boîte d'intimité a été enterrée sous la rangée arrière.
Les petits articles sont de petits articles et les grands articles ont de grands articles, et personne ne peut voler le boss, afin qu'ils puissent les distinguer clairement.
Ces « stockage de petites choses » triviaux dans votre vie sont instantanément fissurés, et vous pouvez installer des déplacements, du shopping et du camping, ce qui est également un effort minutieux.
Le drame de Xingyuan au Shengdu Auto Show devait utiliser des actions pour poser les résultats pour « l'entrée de gamme Pure Electric devrait avoir de la valeur ».
Au lieu de faire du vélo gratuit « à bas prix » pour faire des gadgets, il faut des mesures réelles pour remplir les points de douleur des voitures d'entrée de gamme une par une, utilisez une technologie à trois électriques pour faire de l'espace humanisé, établissant une nouvelle référence pour le marché.
Certaines personnes disent que les prix bas sont des « poubelles ». En fait, cela dépend de savoir si vous vous souciez d'acheter de haute qualité.
Pour le dire franchement, le bon marché ne signifie pas le bon marché, la praticité ne peut pas être réalisée en trompant les gens.
La voiture Xingyuan permet à tout le monde de voir clairement: 60 000 yuans peuvent acheter de la technologie et un design humanisé, acheter la tranquillité d'esprit et ne pas vous soucier de perdre la chaîne lors de la sortie.
Il existe vraiment un moyen pour les jeunes qui viennent de participer à la société, des familles avec des budgets limités et des voitures de banlieue qui ont besoin de «vraies» choses.
Il faut dire qu'il est trop superficiel de voir toutes sortes de voitures neuves au salon de l'auto, et il est tout simplement trop superficiel de simplement regarder « celui qui est plus bas et celui qui gagne ».
Les marques qui sont disposées à approfondir leurs efforts dans les détails et à résoudre de vrais problèmes sont devenus les protagonistes de ce salon de l'auto.
N'est-ce pas la direction de la mise à niveau de la consommation?
Mais là encore, si cette étoile souhaite vraiment se démarquer, elle devra rivaliser pour le service, la maintenance et les mises à niveau intelligents du système au stade ultérieur. Que cela puisse continuer à ouvrir la voie, et le temps devra encore parler.
Mais les fans de pragmatisme technique ont au moins des choix plus solides.
Parfois, la concurrence sur le marché automobile est comme une « conférence de talk-show ». Celui qui ose souligner les points de douleur comprendra vraiment les voitures.
Les marques qui ne comparent que les prix et ne considèrent pas l'expérience utilisateur seront bientôt bordées.
Le prix n'est plus tout, et un produit avec force est le « King Bomb ».
Après une telle série de trading, le niveau de 60 000 voiture électrique Le modèle peut également être joué avec.
Pourquoi ne pas y réfléchir à nouveau, que voulez-vous?
Y a-t-il suffisamment de tas de sécurité?
Le stockage peut-il être satisfait?
Est-ce lisse et silencieux lorsque vous ouvrez?
Prix vs valeur, comment dois-je choisir?
Il est temps de repenser vos propres normes d'achat de voiture.
Tout comme le dicton dans le cercle de la voiture plaisante souvent: si vous achetez une voiture, vous n'avez pas peur de dépenser beaucoup d'argent, mais vous avez peur de dépenser beaucoup de « fosses ».
Allez-vous payer pour «l'aspect pratique» et continuer à croire à la tentation du «prix bas»?
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