Selon les médias à l'étranger, le nouveau Jeep Cherokee est officiellement publié récemment, et la nouvelle voiture sera lancée dans certaines régions plus tard cette année. Les versions limitées et terrestres seront lancées en premier, avec des prix de 44 490 $ US et 47 990 $ US respectivement. Le modèle d'entrée de gamme commence à 38 990 $, tandis que le Laredo intermédiaire est au prix de 41 990 $.
Il est signalé que la nouvelle Jeep Cherokee utilise la grande plate-forme STLA de Stellantis, 188,1 pouces de long, 83,6 pouces de large (avec rétroviseur), 67,6 pouces de haut et un empattement de 113,0 pouces. La nouvelle voiture est livrée en standard avec le système 4×4 actif de Jeep, qui comprend le dispositif de déconnexion de l'essieu arrière et quatre modes de conduite: automatique, sports, neige et sable. La voiture possède également des angles d'approche et de départ de première classe (19,6 degrés et 29,4 degrés, respectivement), ainsi que 8,0 pouces de dégagement de sol et 18,8 degrés d'angle de rupture.
La nouvelle Jeep Cherokee prend un nouveau design et rend hommage au XJ d'origine. Ce crossover est de forme simple et a un blocage et une silhouette carrée. Les feux de course de jour en forme de U situés autour des phares à LED vous rappellent la forme carrée de XJ. L'intérieur de la voiture maintient un style de conception simple, qui est similaire au Wagoneer S. Le tableau de bord a la même forme globale avec des écureuils de direction, des évents de style similaire et une expérience de cabine axée sur le luxe.
Un groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces et un affichage d'infodivertissement de 12,3 pouces sont standard sur le SUV. Il exécute UConnect 5 avec Apple CarPlay standard et Android Auto. Le nouveau sélecteur de matériel rotatif libère un espace dans la console centrale, l'une des nombreuses zones où Jeep essaie de maximiser l'espace de stockage. Dans le même temps, l'ensemble du système est équipé d'essuie-glaces à la détection de pluie, de freinage d'urgence automatique, de surveillance des angles morts, d'aide au parking arrière et de systèmes d'aide à la conduite actifs. Selon la version, Jeep offrira des mises à niveau en option, notamment une caméra à 360 degrés, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés, une vue de pneu avant, un toit ouvrant à double vitrage et un hayon électrique monté sur pied.
Le nouveau Jeep Cherokee est équipé du nouveau système hybride de 350 volts de Stellantis, conçu spécifiquement pour ce croisement. C'est également le seul groupe motopropulseur disponible au lancement, mais d'autres options sont attendues bientôt. Il associe un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre avec une transmission variable en continu à double moteur contrôlé par voie électronique. Il n'a pas de bouchons et n'a qu'une micro de 1,08 kWh alimentée par le moteur et les freins régénératifs. Le système produit 210 chevaux et 230 livres-pied de couple.
