Le marché automobile change en 2025. Certaines personnes tiennent haut la bannière de la conduite intelligente, tandis que d'autres font fortune en silence. Geely, une marque qui avait autrefois une faible présence dans le domaine de la conduite assistée, a fait une percée et est devenue un général en constante évolution sur la liste des ventes. Cela fait que les gens se demandent: comment Geely l'a-t-il fait à l'ère de la conduite intelligente dans tout le pays?
La montée de la série Geely Galaxy est comme un cheval noir, occupant rapidement le marché. La voiture Xingyuan est abordable et n'a pas de fonctions de conduite assistée sophistiquées, mais avec ses compétences de base solides, il est parti Byd Dolphins et autres concurrents derrière. Regardez le volume des ventes, les ventes mensuelles dépassent 40 000. Celui qui voit cette réalisation ne dira pas que c'est génial! Le rapport financier de Geely dans le premier semestre de l'année a été encore plus impressionnant, avec des revenus et des bénéfices en croissance, et sa part de marché a également dépassé 10%. Cela fait que les gens se demandent ce dont les consommateurs ont réellement besoin? Est-ce une pile de configurations technologiques ou une réelle remise de prix? Ji a utilisé les ventes pour donner la réponse.
Byd Promove vigoureusement le concept de «conduite intelligente des gens». Le système Dipilot a été démoli en un modèle de 100 000 niveaux, ce à quoi je n'avais jamais osé penser auparavant. De nouvelles forces telles que Xiaopeng et Leapmotor ont suivi de près, souhaitant pouvoir souder le lidar à une voiture d'une valeur de 100 000 yuans. Cette inversion de configuration a en effet provoqué des démangeaisons des consommateurs et a également permis Byd Pour stabiliser avec succès le prix et éviter d'autres guerres de prix. Cependant, cette stratégie de « augmentation du volume mais de ne pas augmenter les prix » est-elle vraiment applicable à toutes les sociétés automobiles? Geely ne semble pas le penser.
La stratégie de Geely dans la conduite assistée est un peu comme les courses de chevaux de Tian Ji. Sur le marché à mi-parcours et à bas de gamme, Geely a choisi de renoncer à la conduite assistée haut de gamme, de se concentrer sur les avantages des prix et d'utiliser des modèles « bas de gamme et de haute énergie » comme Xingyuan pour saisir le marché. Sur le marché haut de gamme, Geely a lancé les « mille kilomètres de stratégie de conduite intelligente » pour essayer de rivaliser avec des marques haut de gamme telles que Huawei et Ideal. Cette stratégie concurrentielle différenciée a permis à Geely de trouver sa propre position sur différents marchés.
Cependant, l'approche de Geely a également provoqué une certaine controverse. Certaines personnes croient que Geely a insuffisant des investissements dans la conduite assistée et peut être à la traîne de ses concurrents à l'avenir. Certaines personnes croient également que Geely devrait continuer à tirer parti de ses avantages dans la conception et l'expérience de conduite, plutôt que de poursuivre aveuglément la conduite assistée avancée. Après tout, même s'il atteint le prix de 200 000 ou 300 000, les consommateurs peuvent ne pas payer pour la conduite assistée. Regardez Lynk & Co 09 ou Ideal L9, lequel ne vend pas bien par d'autres avantages? La conduite assistée, dans de nombreux cas, n'est qu'une cerise sur le gâteau, pas un facteur décisif.
Le chemin futur de Geely n'est pas facile à marcher. Comment augmenter les bénéfices des vélos tout en maintenant les avantages des ventes existants et faire des percées sur le marché haut de gamme sera un défi majeur auquel est confronté Geely. Nous attendrons de voir si des modèles haut de gamme tels que Geely Galaxy M9 et Zekrch 9x peuvent reproduire le succès de Star Voice. La clé pour savoir si Geely peut prendre pied sur le marché haut de gamme réside pour savoir s'il peut trouver un chemin qui le convient, plutôt que de suivre aveuglément la tendance.
Après tout, le marché automobile change rapidement et il n'y a pas d'arme magique immuable à gagner. Le succès de Geely réside dans le fait qu'il a trouvé une voie de développement qui lui convient. Nous ne savons pas si Geely peut continuer à maintenir cet avantage à l'avenir. Mais une chose est certaine, c'est-à-dire dans cette guerre sans poudre à canon sur le marché automobile, ce n'est qu'en innovant constamment que l'on peut être invincible. Alors, où ira Geely dans ce jeu de conduite intelligente? Cela peut être l'un des problèmes les plus remarquables de l'industrie automobile au cours des prochaines années.
