Le récent marché automobile peut être décrit comme « de devenir fou ».
Afin de saisir les clients, diverses constructeurs automobiles ont des guerres de prix les unes après les autres. Si vous réduisez le prix de 10 000 yuans, j'ose envoyer un ensemble complet d'appareils électroménagers, et j'aimerais pouvoir donner la voiture gratuitement.
Cela a fait de nombreuses personnes ordinaires qui voulaient acheter une voiture confuse et ne savaient pas qui croire.
Juste dans un tel gâchis, Dongfeng Motor, un géant automobile de notre pays, a fait une décision quelque peu surprenante.
Ils ont créé une nouvelle société appelée « Yipai Technology » et ont intégré ses marques telles que Dongfeng Fengshen, Dongfeng Yipai et Dongfeng Nano.
Le directeur général de la nouvelle société est Wang Junjun. Il s'est levé et a dit quelque chose, ce qui signifie à peu près: tout le monde est en concurrence pour les prix, mais nous ne prévoyons pas de jouer avec.
Dès que ces mots ont été prononcés, beaucoup de gens seraient certainement confus.
Dans le centre commercial, le prix est l'arme la plus directe. D'autres le vendent, mais vous dites que vous ne baissez pas le prix, comment pouvez-vous vendre cette voiture?
N'est-ce pas évidemment une perte?
Que pense exactement Dongfeng de cette nouvelle entreprise?
Que prévoient-ils d'attirer des consommateurs américains s'ils ne comptent pas sur des baisses de prix?
Il doit y avoir un ensemble complet d'idées et de plans derrière cela.
Examinons de plus près comment Wang Junjun, le directeur général de la technologie Yipai, l'a expliqué.
Il estime que la vague de réduction des prix actuelle est en fait un remaniement dans l'ensemble de l'industrie, et certaines entreprises à faible force seront éliminées, ce qui est un phénomène normal.
Cependant, pour la technologie Yipai, ils ne veulent pas tomber dans ce cycle sans fin de réduction des prix.
Leur stratégie est de ne pas « prix de volume », mais de « valeur de volume ».
Cette « valeur » semble un peu abstraite, mais elle contient en fait deux directions très concrètes et réalistes.
La première chose au «volume» est la réputation et l'expérience de l'utilisateur.
Cela ressemble à un mot poli, mais ils sont sérieux.
Wang Junjun a directement défini la «réputation de l'utilisateur» en tant que «projet n ° 1» de la société, qui est la priorité absolue.
Il a pris les devants et a ouvert son Weibo personnel. Il a passé beaucoup de temps chaque jour pour lire diverses opinions publiées par les utilisateurs sur Internet. Qu'il s'agisse de se plaindre, de se plaindre ou d'être insatisfait, il les regardait lui-même.
En outre, un mécanisme a été créé au sein de leur entreprise, appelé « réunion de pénétration ».
Cela signifie que la voix de tout utilisateur, même si ce n'est qu'une petite plainte, doit être transmise de couche par couche pour s'assurer que chaque ingénieur de l'entreprise est responsable de la R&D et de la conception peut l'entendre.
Par exemple, si vous dites en ligne qu'une certaine clé de la voiture n'est pas facile à utiliser, cette opinion sera bientôt transmise à l'ingénieur qui a conçu le bouton.
Wang Junjun a mentionné dans une interview qu'il tenait une telle réunion juste avant de se précipiter dans l'avion.
Cette approche consiste à faire passer les besoins et les sentiments des utilisateurs.
Ils veulent que les consommateurs sentent qu'après avoir acheté leur voiture, une équipe entière vous sert, et toutes les questions que vous avez seront valorisées, ce qui est une valeur très importante en soi.
La deuxième chose au «volume» est l'efficacité du service interne.
Beaucoup de gens peuvent avoir l'impression de grandes entreprises, en particulier des entreprises publiques, afin qu'ils aient de nombreux processus et réactions lentes.
Dongfeng a fondé la technologie Yipai cette fois pour changer complètement cela.
Ils ont intégré tous les services de R&D, de production, d'approvisionnement, de ventes et de ventes qui étaient auparavant dispersés dans différents départements dans cette société.
Le plus grand avantage de cela est qu'il peut raccourcir considérablement le temps de réaction.
Selon Wang Junjun, leur gestion est maintenant « peu importe combien de temps il est ». Lorsque vous rencontrez des problèmes, plusieurs personnes responsables ont immédiatement tenu une réunion, ont trouvé des solutions sur place et sont immédiatement allées les mettre en œuvre.
De cette façon, l'entreprise peut répondre aux besoins des utilisateurs plus rapidement et résoudre les problèmes rencontrés par les utilisateurs.
Pour le dire franchement, cela signifie rendre une énorme organisation plus flexible et agile.
L'efficacité interne s'est améliorée et ce sont nos consommateurs qui ont finalement des avantages.
Par conséquent, l'idée de la technologie Yipai est très claire: une simple réduction des prix est une impasse. En fin de compte, tout le monde n'a pas d'argent pour gagner de l'argent, et la qualité et le service des produits seront inévitablement réduits.
Ils préfèrent dépenser leur énergie et leurs coûts pour améliorer les services et l'efficacité pour satisfaire vraiment les utilisateurs.
Tant que la réputation de l'utilisateur est bonne et que tout le monde le passe sur le bouche à oreille, il ne s'inquiétera naturellement pas de ne pas pouvoir vendre la voiture.
Il s'agit d'une stratégie qui se concentre sur le développement à long terme, et il parie sur la confiance et la fidélité des utilisateurs.
Il ne suffit pas d'avoir une stratégie seule, mais il existe également des produits spécifiques à mettre en œuvre.
Après la création de la nouvelle société, tout le monde est également préoccupé par la façon dont ses deux marques, Dongfeng Fengshen et Dongfeng Yipai, se développent et si les ressources de l'entreprise seront biaisées.
À cet égard, Wang Junjun a également donné une réponse claire, c'est-à-dire le développement différencié, et non la concurrence interne.
La marque Dongfeng Yipai sera plus enclin aux jeunes, et sa conception et sa technologie seront plus à la mode et avant-gardistes.
L'ancienne marque Dongfeng Fengshen est repositionnée, principalement destinée à deux types de personnes: l'une est les utilisateurs à domicile, mettant l'accent sur la praticité, le confort et la sécurité; L'autre est le marché mondial, où les voitures doivent être vendues à l'étranger.
De cette façon, les deux marques ont leurs propres objectifs clairs et peuvent répondre aux besoins des différents consommateurs.
Dans le même temps, ils sont partagés dans la technologie sous-jacente, tels que les moteurs, les boîtes de vitesses, les systèmes intelligents, etc., ce qui peut économiser les coûts de la R&D et améliorer l'efficacité.
Le premier produit important dans la nouvelle stratégie est le Dongfeng Fengshen L8 récemment publié.
Cette voiture peut être considérée comme un microcosme du nouveau concept de technologie de Yipai.
Xu Bin, le directeur général du produit en charge de cette voiture, a déclaré que la voiture de Fengshen dans le passé a souligné les sports et le contrôle, et que c'était bien de conduire, mais il pourrait ne pas être si confortable de s'asseoir, et le châssis était difficile.
Mais grâce à un grand nombre d'enquêtes par les utilisateurs, ils ont constaté que pour la plupart des familles, la chose la plus importante à laquelle faire attention lors de l'achat d'une voiture est « confort ».
Donc, cette fois, Fengshen L8 a complètement changé sa pensée.
Ils ajustent les amortisseurs plus doux, ce qui rend la voiture plus fluide lors de la conduite à travers des nids-de-poule; Rendez les sièges épais et doux, comme le canapé à la maison, et il n'est pas facile de se fatiguer lors de la conduite pendant longtemps.
Ils ont également ajouté de nombreux modèles proches de la vie de famille, comme la petite planche et le crochet dans la rangée arrière, et un écran de divertissement arrière spécialement conçu qui considère que les enfants s'ennuieront lorsqu'ils voyagent pendant longtemps.
Ces détails montrent tous qu'ils écoutent attentivement les voix de l'utilisateur et réfléchissent à l'utilisateur.
En termes de prix que tout le monde se soucie le plus, Fengshen L8 a également exprimé la sincérité et le prix de pré-vente a commencé à 129 900 yuans.
Ce prix, couplé à l'expérience de confort supérieure, elle met l'accent sur la technologie hybride avancée, semble très compétitive dans les voitures du même niveau.
Deng Liuchao, directeur général en charge des ventes, a déclaré qu'ils espéraient que cette voiture peut être vendue pour 5 000 à 8 000 unités par mois, mais il apprécie personnellement un indicateur, appelé « taux de référence ».
En d'autres termes, ce qui lui soucie davantage, c'est le nombre de personnes qui ont acheté cette voiture à le recommander à leurs parents et amis.
Parce que c'est la plus véritable affirmation des produits et services.
Dans l'ensemble, Dongfeng Motor a établi la technologie Yipai et a proposé la stratégie de «ne pas rouler le prix et de rouler la valeur», ce qui est une transformation stratégique très importante dans l'environnement actuel du marché de la concurrence.
Ils ne poursuivent plus simplement des prix bas, mais espèrent gagner le cœur des consommateurs en améliorant l'expérience utilisateur, en améliorant l'efficacité interne et en créant des produits ciblés et bons.
C'est sans aucun doute un chemin plus difficile, mais si vous pouvez persister, il peut vraiment être en mesure de créer un nouveau chemin pour le développement de haute qualité pour les marques automobiles chinoises.
Pour les consommateurs ordinaires, c'est toujours une bonne chose d'avoir une telle entreprise disposée à écouter attentivement nos voix et à travailler dur pour améliorer ses produits et services.
