S’il y a un cri dur, il est nécessaire de vérifier si le les plaquettes de frein ont été utilisés à la limite, et de nouveaux les plaquettes de frein doivent être remplacés à temps, puis vérifiez s’il y a des objets étrangers et des taches d’huile entre le les plaquettes de frein et le disque de frein. S’il s’agit d’une voiture neuve avec un bruit anormal, elle doit être polie et chanfreinée.
Les deux les plaquettes de frein et les disques de frein sont des consommables élevés. Les deux parties doivent être frottées à chaque freinage. Après une longue période, il y aura une usure et un bruit anormal apparaîtra si l’usure est excessive. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier et de remplacer le système de freinage régulièrement. Remplacement des disques de frein de bonne qualité et les plaquettes de frein prolongera la durée de vie. Généralement, le cycle de remplacement de les plaquettes de frein est de 60 000 à 80 000 kilomètres, tandis que le cycle de remplacement des disques de frein est de 100 000 à 120 000 kilomètres. Généralement, il existe des étriers, et la défaillance du disque de frein va engendrer ce genre de bruit. Si le bruit est continu, vérifiez d’abord s’il y a un frein de traînée. Une mauvaise réinitialisation de l’étrier fait frotter le disque pendant une longue période, et il fera également du bruit dans certaines conditions. S’il y a des corps étrangers et des taches d’huile sur le disque de frein, cela fera également du bruit
