Marchez sur le pédale de frein, la voiture ne ralentit pas, même si elle freine en permanence, il est inutile de ralentir fortement. Il est possible que la connexion du pédale de frein au maître-cylindre est lâche. Le réservoir de liquide de frein manque de liquide. Conduite de frein cassée, fuite d’huile. Rupture de la cuvette du maître-cylindre de frein, etc.
S’il n’y a aucun sens de connexion entre le pédale de frein et le maître-cylindre de frein, cela signifie que les deux sont desserrés et qu’il doit être vérifié et réparé dès que possible. Lorsque vous appuyez sur la pédale pour freiner, si elle semble très légère et qu’il y a une légère sensation de résistance, il est temps de vérifier si le liquide de frein dans la chambre du maître-cylindre est suffisante. En cas de manque de liquide, ajouter liquide de frein au poste désigné. Lorsque vous appuyez sur la pédale, s’il n’y a pas de sensation de résistance, vous devez vérifier si les flexibles et les tuyaux métalliques du maître-cylindre de frein et du cylindre de roue de frein sont cassés et s’il y a une fuite d’huile. Marchez sur le pédale de freinbien qu’il y ait de la résistance, mais la position de la pédale a un naufrage évident, vous devez vérifier s’il y a liquide de frein Fuite sur le cache-poussière de la tige de poussée du maître-cylindre de frein, s’il y a une fuite, cela signifie que le maître-cylindre La coupelle est cassée. S’il y a une grande quantité de liquide de frein sur le bord du tambour de frein de roue, vérifiez si la coupelle du cylindre de roue de frein est renversée et usée.
