Sentez d’abord avec vos mains si le vent de la sortie d’air du climatiseur de voiture est froid. S’il ne refroidit pas, relevez le capot du moteur pour vérifier si le ventilateur électronique et le compresseur tournent. Enfin, touchez le tuyau haute pression pour voir s’il sera chaud. Qu’il fasse froid ou pas.
Le principe de fonctionnement du climatiseur automobile est de s’appuyer sur le cycle de conversion de fréquence ininterrompu du réfrigérant pour obtenir l’effet de refroidissement. Il est principalement composé d’un détendeur, d’un compresseur, d’un condenseur, d’un évaporateur et d’un réfrigérant. Il existe en fait de nombreuses méthodes de réfrigération, telles que la réfrigération par vaporisation de liquide, la réfrigération par détente de gaz, la réfrigération par tube à courants de Foucault et la réfrigération thermoélectrique. Il existe des méthodes de réfrigération par compression de vapeur, aspiration, injection de vapeur et adsorption pour la réfrigération de gaz liquide. La réfrigération automobile actuelle est principalement un cycle de réfrigération à compression de vapeur.
