Lorsque le moteur de l’automobile ne fonctionne pas normalement, mais que le système d’autodiagnostic n’a pas de sortie de code d’erreur, il est nécessaire de se fier à l’inspection et au jugement de l’opérateur à ce moment. Ce n’est qu’ainsi que la nature et l’emplacement du défaut peuvent être déterminés, puis réparés.
Le système d’alimentation en carburant du moteur à essence est principalement composé de tuyaux d’huile, de réservoirs de carburant, de tuyaux d’échappement, de tuyaux d’admission, d’atténuateurs d’impulsions de pression d’huile, d’injecteurs de démarrage à froid, d’injecteurs de carburant, de régulateurs de pression de carburant, de filtres à air, de filtres à carburant et de carburant Composé de pompes, le le réservoir de carburant est responsable du stockage du carburant, la pompe à essence est responsable du pompage de l’huile, le tuyau d’huile est responsable de la livraison, le filtre à essence est responsable du nettoyage et le régulateur de pression de carburant est responsable de la pression d’huile constante. Ce système appartient au système d’alimentation en carburant de type carburateur, et sa tâche principale est de configurer la quantité et la concentration correspondantes de mélange inflammable à fournir au cylindre en fonction des exigences des conditions de fonctionnement du moteur, et de le faire s’enflammer et brûler vers la fin de la compression. Et l’extension fonctionne. Cependant, en raison du carburant différent utilisé, la méthode d’approvisionnement sera également différente. De plus, le système d’alimentation en carburant du moteur à essence évacue également les gaz d’échappement générés par la combustion du cylindre dans l’atmosphère.
