【Connaissance de la voiture à domicile du propriétaire】 Si vous voulez que votre voiture survive à l’hiver en toute sécurité année après année, vous devez faire plus que simplement envoyer la voiture à un magasin 4S pour remplacer les trois filtres, l’huile moteur, l’antigel et vérifier la batterie comme une routine… Il faut dire, il y a des centaines de choses à faire, et il y en a au moins 15 qu’il ne faut jamais oublier.
1. Huile moteur
Les exigences de lubrification des automobiles sont plus élevées en hiver. Si de l’huile moteur d’été est utilisée, elle doit être remplacée. Pour l’huile moteur qui a été utilisée pendant une longue période, a une couleur noire et une mauvaise adhérence, elle doit être remplacée pour assurer un démarrage en douceur du moteur.
2. Antigel
La quantité d’antigel doit être appropriée. Différentes régions et différents modèles doivent prêter attention au point de congélation et au type d’antigel. L’antigel qui a été utilisé pendant plus de deux ans doit être remplacé et l’antigel mélangé doit être remplacé chaque année. Attention à ne pas mélanger des produits de marques et de modèles différents.
3. Batterie
L’électrolyte de la batterie ne doit pas être déficient. Il est préférable de garder la plaque immergée de 10 mm et de vérifier la densité de l’électrolyte pour maintenir le niveau de charge. Si la batterie n’est pas suffisamment chargée, il est très facile de craquer par grand froid.
4. Système de freinage
Faites attention si le liquide de frein est suffisant et si la qualité s’est détériorée. Si nécessaire, il doit être rempli ou remplacé à temps. Faites attention si les freins sont affaiblis ou à la dérive. Nettoyez la section de tuyauterie de l’ensemble du système de freinage si nécessaire.
5. Alignement des quatre roues
La glace et la neige sont susceptibles d’apparaître sur la surface de la route en hiver. Dans le même temps, des matériaux tels que le caoutchouc, le métal et le plastique durcissent à basse température et le système de commande devient également lourd en conséquence. La sensation de conduite est affaiblie et un mauvais alignement des quatre roues peut facilement affecter la sécurité.
6. Pneus
Le caoutchouc devient dur et relativement cassant en hiver, ce qui non seulement réduit le système de friction, mais est également plus sujet aux fuites d’air et aux crevaisons des pneus que pendant les autres saisons. En hiver, les inclusions dans la bande de roulement doivent être nettoyées fréquemment, essayez d’éviter d’utiliser des pneus qui ont été réparés plus d’une fois et remplacez les pneus plus usés et de marques et de motifs différents.
7. Air chaud
Vérifiez les tuyaux de chauffage et les ventilateurs, en particulier si l’air provenant de la sortie de dégivrage sous le pare-brise est normal et si la chaleur est suffisante. S’il y a un problème avec la sortie de dégivrage sur le pare-brise, la conduite en hiver entraînera de nombreux problèmes et facteurs dangereux.
8. Liquide de nettoyage pour vitres
La quantité de liquide de nettoyage pour vitres utilisée en hiver est évidemment inférieure à celle des autres saisons, mais elle ne peut être ignorée. Certaines personnes utilisent de l’eau propre et de l’eau de lavage au lieu du liquide de nettoyage pendant les autres saisons où la quantité est élevée, mais ces substituts gèlent souvent en hiver, donc en hiver, il ne peut pas être utilisé dans le verre. Assurez-vous de le remplacer par un liquide de nettoyage pour vitres qui ne craint pas le gel. Vous pouvez également ajouter de l’alcool ou du vin blanc à l’eau pour abaisser le point de congélation.
9. Climatiseur
Le climatiseur n’est pas utilisé en automne, mais en hiver, vous devez vérifier si le système de climatisation est propre et s’il y a de l’eau bouchée. En même temps, il doit être allumé environ 5 minutes par semaine pour lubrifier les pièces et empêcher le durcissement du tuyau.
10. Epilation
Après l’hiver, le temps est froid et le nombre de lavages du véhicule sera réduit, donc le cirage au début de l’hiver est le meilleur moyen d’entretenir la peinture de la voiture. De plus, la carrosserie cirée n’est pas facile à mouiller et il n’est pas facile de se condenser en glace en hiver.
11. Échauffez-vous
La température est basse en hiver et la viscosité de l’huile de lubrification augmente et il est difficile de s’écouler. Après le démarrage du moteur, le moteur doit être maintenu à environ 1100 tr/min/min, et la voiture doit être réchauffée avant de démarrer. Le préchauffage n’a pas besoin d’attendre que la température du moteur atteigne la température optimale avant de démarrer, tant que l’aiguille du thermomètre commence à monter.
12. Commencez
Commencez doucement et lentement en hiver. D’une part, il s’agit de maintenir la charge sur le moteur aussi faible que possible lorsqu’il n’atteint pas la température normale de fonctionnement. Bon pour le moteur, les pneus et la sécurité.
13. Changer de vitesse
Lorsque vous conduisez en hiver, vous devez changer de vitesse fréquemment. Vous devez conduire comme une voiture pendant la période de rodage. Vous devez faire attention à la sélection des vitesses et à la coordination de l’huile et de l’embrayage. Des vitesses trop basses ou trop élevées feront facilement perdre le contrôle de la voiture. Ceci est particulièrement important lors de la conduite sur des routes verglacées et enneigées. .
14. Freinage
Les freins de conduite hivernale mettent en évidence un mot « précoce » et un mot « doux ». Même en roulant sur une route sans verglas ni neige, l’effet du freinage en hiver est différent de celui des autres saisons, et il est souvent un peu « dur ». Par conséquent, conduite en hiver Le frein doit être appliqué plus tôt et légèrement, et il est préférable de combiner avec le freinage de rétrogradation. Sur les routes verglacées et enneigées, essayez de ne pas appuyer sur les freins, mais rétrogradez pour freiner le moteur. Le frein à main peut également être utilisé si nécessaire, mais le bouton de déverrouillage du frein à main doit être enfoncé pour éviter que le frein à main ne se coince. N’oubliez pas qu’avant de prendre la route et lorsque vous vous arrêtez pour vous reposer puis reprenez la route, vous devez essayer d’appuyer plusieurs fois sur le frein pour éviter la défaillance des freins causée par le verglas.
15. Stationnement
Lors du stationnement en hiver, faites attention au choix de l’emplacement et essayez d’éviter les nids-de-poule et les endroits humides, afin de ne pas geler les roues avec l’eau accumulée. De plus, lorsqu’il y a du verglas et de la neige, il faut choisir de se garer sur un terrain plat, et il est déconseillé de se garer en pente pour éviter les difficultés de démarrage. Évitez les endroits avec de l’herbe morte et des feuilles mortes. Les voitures équipées de dispositifs catalytiques à trois voies devraient accorder plus d’attention pour empêcher la coque du convertisseur catalytique à trois voies à haute température d’enflammer l’herbe morte.
