La performance du retour de flamme du tuyau d’admission du moteur fait référence à la combustion du gaz mélangé dans le collecteur d’admission, et le gaz mélangé est éjecté de l’orifice d’admission, ce qui peut causer des problèmes tels que le système d’alimentation en carburant, le système d’allumage et une défaillance mécanique.
Les moteurs à combustion interne courants sont les moteurs à essence et les moteurs diesel. Les moteurs à essence convertissent généralement l’énergie chimique en énergie mécanique. Afin de maintenir les cylindres du moteur à des températures normales, il est nécessaire de refroidir les cylindres et les culasses. Les moteurs refroidis à l’eau sont couramment utilisés dans les automobiles. Il y a des chemises d’eau de refroidissement près du cylindre et de la culasse. L’eau de refroidissement circule en permanence dans la chemise d’eau pour évacuer la chaleur et jouer un rôle de refroidissement. La partie la plus importante du moteur est le corps, qui est le squelette du moteur et abrite les principales pièces et composants du moteur.
