Les phénomènes indésirables du moteur au ralenti incluent s’il y a des fuites d’air dans les différents raccords de tuyauterie du système d’échappement, des tuyaux d’aspiration, du système de recirculation des gaz d’échappement et du système d’alimentation en carburant, et vérifient si la soupape de commande de ralenti de la voiture fonctionne normalement .
Le régime de ralenti du moteur est appelé régime de ralenti du moteur et la voiture peut ajuster la taille du régime de ralenti en ajustant la taille de l’amortisseur. Lorsque le moteur tourne et que la pédale d’accélérateur est relâchée, le moteur sera dans un état de ralenti, ce qui est facile à causer l’usure du moteur, mais lorsque le moteur tourne sans mélange, il suffit de surmonter la résistance de frottement du composants internes et non une puissance de sortie externe. La vitesse de ralenti du moteur avec d’excellentes performances de travail est généralement de 550 à 800 tours par minute. Lorsqu’il y a un problème avec la vitesse de ralenti de la voiture, cela fera sonner le moteur.
