【Connaissance de la voiture à domicile du propriétaire】Il y aura inévitablement des dysfonctionnements lors de la sortie. S’il y a une panne ou une panne pendant la conduite et qu’il n’y a pas d’approvisionnement en pièces de rechange et d’utilisation urgente, nous devons prendre des méthodes de réparation d’urgence. Certaines méthodes de réparation d’urgence simples et faciles sont présentées comme suit :
1. Dommages au réservoir de carburant
Lorsque le véhicule à moteur est en cours d’utilisation, si le réservoir de carburant fuit, vous pouvez essuyer la zone de fuite, appliquer du savon ou du chewing-gum sur la zone de fuite d’huile et la bloquer temporairement ; réparez-le avec un adhésif à base de résine époxy, l’effet est meilleur.
2. Rupture de la conduite d’huile
Lorsque le tuyau d’huile se rompt, essuyez la zone rompue, appliquez du savon, enroulez une bande de tissu ou du ruban adhésif autour du tuyau d’huile rompu, attachez-le fermement avec du fil, puis appliquez une couche de savon.
3. Le tube est cassé
Lorsque le tuyau d’huile est cassé, trouvez une douille en caoutchouc ou en plastique adaptée au diamètre du tuyau d’huile. Si la douille n’est pas assez serrée, les deux extrémités doivent être attachées fermement avec du fil pour éviter les fuites d’huile.
4. Il y a des trous de sable dans la culasse et des fuites d’huile et d’eau
Selon la taille du trachome, choisissez le fusible de l’électricien de la spécification correspondante et écrasez-le doucement dans le trachome avec un marteau à main, afin d’éliminer les fuites d’huile et les fuites d’eau.
5. Le joint du tuyau d’huile fuit de l’huile
Lors de l’utilisation d’un véhicule à moteur, si le joint du tuyau d’huile moteur fuit, cela est principalement dû au fait que l’évasement du tuyau d’huile et l’écrou du tuyau d’huile ne sont pas scellés. Le fil de coton peut être enroulé autour du bord inférieur de la corne, puis l’écrou du tuyau d’huile et le joint du tuyau d’huile peuvent être serrés. le chewing-gum ou le maltose peuvent également être mâchés dans une pâte, qui peut être appliquée à l’embouchure de l’écrou du tuyau d’huile, et il agira comme un joint après avoir séché.
6. Les tuyaux d’arrivée et de sortie d’eau sont cassés
Lorsque la rupture est minime, vous pouvez utiliser un chiffon enduit d’une couche de savon pour colmater la fuite ; si la rupture est importante, vous pouvez couper la rupture du tuyau, mettre un tuyau en bambou ou en fer au milieu et l’attacher fermement avec du fil de fer.
7. La courroie du ventilateur est cassée
Vous pouvez attacher la ceinture cassée avec du fil ou éloigner la voiture en démarrant et en s’arrêtant.
8. Curseur de trou de vis
Un patin de trou de vis peut provoquer une fuite d’huile ou le desserrage de la bielle, ce qui rend impossible le travail. À ce stade, la vis d’origine peut être aplatie avec un marteau pour dilater les deux côtés, puis resserrée, mais elle ne peut pas être démontée plusieurs fois et elle sera réparée lors de la prochaine maintenance.
9. Le diaphragme ou le diaphragme de la pompe à carburant est cassé ou cassé
La pompe à huile peut être démontée pour retirer le diaphragme, et elle peut être sciée et limée selon la forme et la taille d’origine avec un panneau de bakélite, une bakélite d’isolation électrique ou un tissu en plastique, puis polie et installée.
10. Ressort de soupape cassé
Une fois le ressort de soupape cassé, le ressort cassé peut être retiré et les deux sections cassées peuvent être installées à l’envers, puis elles peuvent être utilisées. Vous pouvez également trouver un morceau de tôle de fer d’une épaisseur de 1 mm et le couper en un disque de 1 mm plus grand que le diamètre du ressort. Après avoir terminé, pliez toutes les autres pièces pour former une rainure de siège de ressort à double face, puis placez le ressort dans la rainure de fer à utiliser.
