Si le réservoir d’eau de la voiture continue de couler, il n’est pas propice à l’utilisation du liquide de refroidissement. Par conséquent, il est préférable que le propriétaire de la voiture puisse vérifier quelle partie du réservoir d’eau de la voiture fuit. Selon la situation de fuite d’eau à différents endroits, il est préférable de choisir la méthode de réparation correspondante. Vous pouvez donc le faire comme suit :
1. Le propriétaire doit d’abord serrer tous les couvercles du réservoir d’eau, puis injecter du gaz dans le réservoir d’eau pour observer où l’eau du réservoir d’eau s’infiltre lorsqu’il est sous pression de gaz, puis formuler un plan de réparation efficace.
2. S’il y a un problème avec le réservoir d’eau lui-même, s’il y a une fuite et que la fuite est une fissure d’un millimètre ou un trou de deux millimètres, le propriétaire peut utiliser un agent de colmatage puissant pour le réparer. Cette méthode n’a besoin que de verser le puissant agent de colmatage dans le réservoir d’eau, puis de démarrer le moteur et de laisser le véhicule tourner, et la fuite sera réparée en 5 à 10 minutes environ.
3. S’il y a une fuite d’eau dans le tuyau de refroidissement du réservoir d’eau pendant le processus d’inspection, vous pouvez couper le tuyau de refroidissement qui fuit de l’endroit qui fuit, puis bloquer le tuyau de refroidissement coupé avec une boule de coton enduite de savon et le réparer. à l’heure. Remplacer par un nouveau caloduc. Mais si vous utilisez un tube en caoutchouc, le propriétaire peut utiliser du ruban adhésif pour attacher la zone fissurée, puis remplacer le nouveau tube en caoutchouc.
4. Lorsque le réservoir d’eau lui-même présente de graves fuites d’eau, il ne convient plus à la connexion avec de la colle polymère. Le meilleur moyen est pour le propriétaire de souder la partie endommagée. Mais le principe est que le réservoir d’eau du propriétaire de la voiture est une colonne de cuivre et que le réservoir d’eau n’est pas un réservoir d’eau en plastique.
