Comme nous le savons tous, différentes marques et modèles d’antigel pour automobiles ne peuvent pas être mélangés, en particulier l’antigel rouge et l’antigel vert, sans parler de l’addition mixte. Parce que la composition de l’antigel rouge et de l’antigel vert est différente, s’il est mélangé et ajouté, non seulement il ne jouera pas le rôle d’antigel d’origine, mais il peut même provoquer des pannes de moteur.
La raison principale est que le composant principal de l’antigel rouge est le propylène glycol, tandis que le composant principal de l’antigel vert est l’éthylène glycol. De plus, le point de congélation de l’antigel rouge est de moins 35 degrés Celsius et le point de congélation de l’antigel vert est de 37,5 degrés Celsius. Par conséquent, si les deux antigels sont mélangés, l’effet antigel de l’antigel global peut être réduit. De plus, si les deux antigels sont mélangés, d’autres substances chimiques peuvent être produites, ce qui n’est pas propice à une utilisation ultérieure.
Mais si le propriétaire de la voiture mélange accidentellement de l’antigel vert et de l’antigel rouge pendant le processus d’ajout d’antigel, il n’y a qu’une seule solution. Le propriétaire doit retirer l’antigel qui a été mélangé, puis ajouter de l’eau pure. Cette eau pure doit être injectée dans le réservoir d’antigel, puis laisser l’eau continuer à s’écouler dans le système de refroidissement du moteur jusqu’à ce que l’eau à l’intérieur devienne claire.
Enfin, une fois l’eau vidangée, un nouvel antigel peut être ajouté, et les propriétaires de voitures doivent faire attention pendant le processus d’ajout, il doit être rempli entre la ligne la plus haute et la ligne la plus basse. Lors de l’ajout à nouveau, il faut noter que l’antigel ne peut pas être mélangé à nouveau. Choisissez une marque et un type d’antigel fréquemment utilisés et ne les remplacez pas facilement.
