Les automobiles ont des amortisseurs. Il existe deux types courants d’amortisseurs, à savoir les amortisseurs hydrauliques et les amortisseurs bidirectionnels. Parmi eux, les amortisseurs hydrauliques peuvent être divisés en ressorts et sans ressort. L’amortisseur et l’amortisseur à ressort ont une structure différente.
1. En termes de performances, l’effet de l’absorption des chocs hydrauliques est meilleur. Après tout, lorsque nous choisissons l’amortisseur, nous voulons qu’il joue une certaine fonction, nous allons donc certainement donner la priorité aux performances, et l’absorption des chocs hydraulique est relativement résistante à l’utilisation. Oui, je crois que les propriétaires de voitures ne veulent pas le remplacer souvent, mais cela ne signifie pas que l’amortisseur à ressort doit être remplacé fréquemment, juste relativement parlant.
2. En termes d’effet d’absorption des chocs, l’absorption des chocs hydraulique est plus douce, elle doit donc être très bonne en termes d’expérience de conduite, et elle sera plus confortable que l’absorption des chocs par ressort.
3. Mais du point de vue de l’économie, le prix de l’amortisseur hydraulique est plus cher que le prix de l’amortisseur à ressort, de sorte que les propriétaires de voitures doivent également réfléchir clairement, porter un jugement pour voir quel amortisseur leur convient, et enfin Prendre une décision.
Les deux types d’amortisseurs sont actuellement sur le marché, et il doit y avoir beaucoup de demande. Lequel choisir dépend de nos souhaits personnels. Il y a des bons et des mauvais côtés. Les amortisseurs hydrauliques s’appuient principalement sur la compressibilité du liquide, l’énergie lors de la compression et l’énergie dissipée lors du processus d’écoulement, afin de réduire voire de supprimer les vibrations. L’amortissement par ressort est la nécessité d’utiliser des ressorts pour réduire les vibrations.
