L’antigel automobile, qui peut protéger le moteur dans un environnement à basse température, et peut également éliminer la chaleur générée par le travail du moteur, a de nombreux types. Certains propriétaires de voitures se demanderont s’il est possible de mélanger l’antigel rouge et vert. La réponse est de ne pas mélanger, car les additifs utilisés dans les deux types d’antigel sont différents, et les mélanger ensemble provoquera une réaction chimique, lui faisant perdre son effet d’origine.
L’antigel automobile a différentes couleurs, qui sont définies par le fabricant pour empêcher les propriétaires de voitures de mélanger différents types d’antigel ensemble.
Antigel rouge ou vert ?
À l’heure actuelle, la plupart des antigels peuvent être utilisés dans tous les modèles. Dans notre vie quotidienne, nous voyons plus d’antigel rouge et vert. Alors comment choisir ces deux antigels ? Nos propriétaires de voitures peuvent choisir en fonction de leurs avantages et inconvénients, ainsi que de l’environnement routier dans lequel le véhicule roule quotidiennement, comme suit :
Avantages et inconvénients de l’antigel vert
L’antigel vert sur votre voiture est un antigel à l’éthylène glycol. Les performances de cet antigel sont relativement bonnes, son point de congélation atteint moins 37,5° et son point d’ébullition atteint 107,5°, ce qui peut répondre pleinement aux besoins de fonctionnement du moteur, et le prix est relativement bon marché. Cependant, la stabilité de cet antigel n’est pas bonne et il est facile de s’oxyder et de perdre son effet lors d’une utilisation à long terme. Et cet antigel est plus difficile à dégrader, il causera donc une grande pollution environnementale après une panne.
Avantages et inconvénients de l’antigel rouge
Notre antigel rouge commun est appelé antigel au propylène glycol. Ses performances sont légèrement inférieures à celles de l’antigel à l’éthylène glycol. Le point de congélation est de moins 35° et le point d’ébullition est de 105,5°. Cependant, cet antigel n’est pas facile à oxyder et sa stabilité est meilleure que celle de l’antigel à l’éthylène glycol, sa durée de vie sera donc plus longue. Mais en termes de prix, il est plus cher que l’antigel à l’éthylène glycol, généralement de plusieurs dizaines à plus de cent yuans.
Ensuite, lorsque nos propriétaires de voitures choisissent l’antigel, ils doivent choisir en fonction de la température minimale locale. Généralement, le point de congélation de l’antigel doit être sélectionné à environ 5 degrés Celsius inférieur à la température minimale locale, afin de garantir que son efficacité n’est pas affectée par la température ambiante.
Quelle quantité d’antigel ajouter ?
La dernière chose à rappeler aux propriétaires de voitures est qu’il y aura une ligne d’échelle maximale et une ligne d’échelle minimale sur le réservoir d’antigel. Lorsque nos propriétaires de voitures ajoutent de l’antigel, ils n’ont qu’à l’ajouter au milieu des deux lignes d’échelle. Plus haut que la ligne d’échelle la plus élevée ou plus bas que la ligne d’échelle la plus basse affectera son travail.
