【Connaissance de la voiture du propriétaire de la voiture]Maintenant, les conditions de circulation dans la ville se détériorent de plus en plus, et les arrêts et départs dans les embouteillages épuisent les propriétaires de voitures à transmission manuelle. Par conséquent, une voiture à transmission automatique légère et sans problème est presque devenue le premier éblouissement pour la plupart des citadins à acheter une voiture. Bien qu’une voiture à transmission automatique soit facile à utiliser et pratique, le système de transmission automatique est un ensemble très sophistiqué, en particulier la transmission automatique manuelle. Sa structure est plus compliquée. Par conséquent, une fois que la transmission automatique tombe en panne, sa réparation peut être très gênante et coûteuse. Pour cette raison, les transmissions automatiques nécessitent un entretien et un entretien plus minutieux.
Vérifiez régulièrement le liquide de transmission
Une sorte d’huile lubrifiante appelée ATF est injectée dans la transmission automatique. Sa fonction n’est pas seulement de lubrifier et de refroidir, mais aussi de transmettre la puissance entre le moteur et la transmission. La température de fonctionnement de l’huile ATF est généralement d’environ 120 degrés Celsius, de sorte que la qualité de l’huile est très élevée et qu’elle doit être maintenue propre.
Vérifiez toujours que le niveau de liquide de transmission automatique est normal. La méthode d’inspection de l’huile de transmission automatique est différente de celle de l’huile moteur. L’huile moteur est vérifiée dans un état de refroidissement, tandis que l’huile de transmission doit être préchauffée à environ 50 ℃, puis le levier de vitesses est laissé dans chaque vitesse pendant 2 secondes. Mettez-le dans le train de stationnement. À ce moment, le niveau d’huile normal de la jauge d’huile doit se situer entre les lignes la plus élevée et la plus basse. Si cela ne suffit pas, ajouter de l’huile de même qualité en temps voulu.
Généralement, qu’il s’agisse d’une transmission manuelle ou d’une transmission automatique, il est recommandé de remplacer l’huile de transmission automatique tous les 12 mois ou 20 000 kilomètres au maximum. Cependant, ce qui précède n’est qu’une recommandation générale. En raison des conditions particulières des véhicules à Pékin, il y a beaucoup de temps venteux et sablonneux, la congestion routière et la mauvaise qualité de l’air, il est recommandé que le conducteur principal du véhicule vérifie et remplace régulièrement l’ATF à temps.
Changer correctement l’huile de transmission
Généralement, lors du remplacement de l’huile de transmission automatique, la plupart des vis sur le fond d’huile de la transmission automatique sont retirées pour faire fuir l’ancienne huile, puis ajouter de l’huile neuve, mais seulement environ 30 % de la nouvelle huile peut être remplacée, et 70 % de l’ancienne huile est à gauche. reste dans la boîte de vitesses. Si l’huile est changée en retirant le carter d’huile, le taux de vidange d’huile de 70% peut être atteint, ce qui peut réellement assurer la santé de la boîte de vitesses. Cependant, la meilleure méthode de vidange d’huile à l’heure actuelle est la vidange d’huile dynamique, à l’aide d’un équipement spécial de nettoyage de boîte de vitesses. Pendant le fonctionnement de la boîte de vitesses, l’ancienne huile est entièrement circulée et vidangée avant d’ajouter de l’huile de boîte de vitesses neuve, afin que l’huile puisse être changée. Le taux est aussi élevé que 90% ou plus.
Les coefficients de frottement des transmissions automatiques de GM, Toyota, Ford et d’autres marques sont différents, de sorte que l’huile ATF est différente et ne peut pas être mélangée. L’utilisation mixte d’ATF endommagera les plaques de friction de la boîte de vitesses, entraînant un patinage de l’embrayage et du frein, et dans les cas graves, les plaques de friction seront détruites.
