L’urée dont nous parlons aujourd’hui est en fait utilisée pour réduire les émissions de gaz d’échappement des véhicules diesel, afin d’obtenir l’effet d’économie d’énergie et de protection de l’environnement. Ensuite, des amis ont demandé ce qui se passerait si le camion ne brûlait pas d’urée, et quelle est la raison pour laquelle il ne brûlait pas d’urée, répondons-y en détail ci-dessous.
Lorsque les camions ne brûlent pas d’urée pour les véhicules, les oxydes d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement ne peuvent pas être réduits catalytiquement, de sorte que les gaz d’échappement libérés doivent être mauvais pour l’environnement écologique. De plus, la puissance diminuera également. Lorsque le système de contrôle électronique ne parvient pas à surveiller l’injection d’urée, il restreint de force le fonctionnement du moteur pour minimiser les émissions de gaz d’échappement. S’il n’y a pas d’urée pendant une longue période, cela risque d’endommager la pièce ou l’ensemble du système. Le coût de la réparation n’est pas faible, il est donc préférable de le réparer le plus tôt possible.
Quant à savoir pourquoi l’urée de la voiture n’est pas brûlée, c’est probablement parce que le système de réduction catalytique sélective (SCR) a échoué (le voyant de défaut d’émission est allumé). Si vous voulez connaître la cause de la panne, il est difficile de vérifier manuellement par vous-mêmeTrouverOui, il est préférable de se rendre dans l’atelier d’entretien automobile concerné pour les réparations (tests informatiques). Après tout, le champ de contact est trop large. Il est possible que la pompe à urée soit endommagée, que la canalisation d’urée soit bloquée ou que la buse soit bloquée. Laissez les professionnels s’en occuper.
