Le voyant défaut moteur est-il allumé à cause du pot catalytique trois voies ?

Le voyant défaut moteur est-il allumé à cause du pot catalytique trois voies ?

??La connaissance de la voiture familiale du propriétaire??En fin d’année, l’itinéraire du retour à la maison pour la Fête du Printemps a été mis à l’ordre du jour de bonne heure par tout le monde. Les propriétaires de voitures qui vont rentrer chez eux doivent également commencer une longue distance entretien de la voiture travail. Il y a beaucoup de discussions sur un tel entretien dans le forum automobile, et plusieurs articles sur la « catalyse à trois voies » publiés presque en même temps ont la discussion la plus houleuse.

Le voyant défaut moteur est-il allumé à cause du pot catalytique trois voies ?

Sur le forum, trois voitures ont rencontré des problèmes de pot catalytique à trois voies

« Dans le passé, la voiture avait souvent le phénomène selon lequel le voyant de panne de moteur était toujours allumé. 4S a déclaré qu’il s’agissait d’un problème de carburant. La conduite d’huile et le réservoir de carburant étaient nettoyés à plus de 3 000 yuans au milieu, et le voyant était souvent allumé. Après avoir remis à niveau le système, il a disparu et il faisait environ 62 000 kilomètres. Peu importe comment vous le vendez, il sera brillant dans un certain temps, et finalement il est déterminé qu’il y a un problème avec le système à trois voies catalyse! » Sur le forum, la première discussion a été ce post. L’hôte Lauchiwai a déclaré que la boutique 4S avait déclaré qu’elle ne pouvait pas faire de réclamation et qu’elle ne pouvait utiliser que d’autres méthodes pour aider. Changement, mais il n’y a pas de nouvelles depuis 1 mois.

Un propriétaire de Cadillac a également rencontré des problèmes similaires. Il a déclaré dans le message que sa voiture avait été achetée en 2011, utilisée pendant moins de 3 ans, plus de 70 000 kilomètres, et qu’elle était toujours sous garantie. Cependant, le dispositif catalytique à trois voies avait également un problème et devait être remplacé, mais le magasin 4S a déclaré qu’il ne s’agissait pas d’un article de garantie, « il a été causé par des impuretés dans le carburant pendant l’utilisation, et le remplacement ne peut être payé par le propriétaire. »

Une dépression similaire dérange également le propriétaire de Mazda 3 xuser5680395. La voiture achetée en décembre 2010 s’est soudainement affaiblie après avoir conduit pendant quelques années. Le même problème a été causé par la défaillance du convertisseur catalytique à trois voies lors de l’inspection de l’atelier 4S. « 4S a dit parce que je n’étais pas dans les 4. Pour l’entretien, je dois faire un article d’entretien de 2 800 yuans avant de pouvoir remplacer les trois yuans. »

Pour les trois voitures, le même problème est que le dispositif catalytique à trois voies a un problème. De quelle partie de la voiture s’agit-il ? Pourquoi les magasins 4S disent-ils qu’ils ne peuvent pas prétendre ?

Le voyant défaut moteur est-il allumé à cause du pot catalytique trois voies ?

Pourquoi y a-t-il un problème avec le convertisseur catalytique à trois voies

Le voyant défaut moteur est-il allumé à cause du pot catalytique trois voies ?

« Nous ne pouvons pas obtenir la garantie pendant la période de garantie. Que devons-nous faire avec notre voiture ? » C’est la question qui préoccupe le plus tout le monde.

Zhou Jinhai, secrétaire général adjoint de la Jinhua Automobile Exchange Association, a déclaré que la fonction principale du convertisseur catalytique à trois voies est de filtrer les gaz d’échappement des automobiles afin que les gaz d’échappement finaux puissent répondre à la norme. De l’avis de Zhou Jinhai, les défaillances des convertisseurs catalytiques à trois voies sont plus fréquentes dans les anciens modèles et les voitures de luxe trop pointilleux sur le pétrole.

« Il est facile à bloquer, doit être remplacé ou nettoyé, et le prix n’est pas bon marché. Cela coûte de 10 000 à 20 000 yuans pour une bonne qualité et de 4 000 à 5 000 yuans pour des produits ordinaires. » Zhou Jinhai a déclaré que la qualité du convertisseur catalytique à trois voies est différente de celle des magasins 4S. .

Pour le propriétaire de la voiture, quand puis-je détecter un problème avec le pot catalytique à trois voies ? « Il se sent faible lorsque l’accélérateur est enfoncé, la vitesse ne peut pas être augmentée ou l’odeur se fait sentir après la conduite, il se peut que le convertisseur catalytique à trois voies soit bloqué ou qu’il y ait un problème », a déclaré Zhou Jinhai.

Ses dommages sont liés à sa qualité et à l’utilisation de la voiture. Les voitures qui sont moins souvent utilisées, les voitures qui ne roulent pas toute l’année ou les voitures qui ont roulé à basse vitesse sont sujettes à des problèmes de convertisseur catalytique à trois voies. Une voiture qui ne fait que 30 à 40 mètres formera facilement des dépôts de carbone. »

Il n’est pas difficile de s’améliorer. Zhou Jinhai a déclaré: « Vous pouvez parcourir de longues distances à grande vitesse, tirer un chariot ou passer manuellement à la troisième vitesse, conduire à 60 mph et courir à grande vitesse, ce qui peut réduire les dépôts de carbone. »

Comment protéger les droits dans des situations similaires

Zhou Jinhai a déclaré qu’en réponse à la difficulté actuelle de protéger les droits, les propriétaires de voitures n’ont pas prêté attention à la collecte des factures pertinentes lors de l’entretien et des réparations normaux, et ont constaté qu’ils ne pouvaient pas produire de preuves solides lorsque la plainte devait être présentée, ce qui a augmenté le difficulté de sauvegarder les droits; certains propriétaires de voitures les utilisaient également au quotidien. Il a été constaté que la consommation de carburant, la puissance, le son, l’isolation acoustique, etc. de la voiture présentaient des problèmes, et le constructeur a affirmé que ces problèmes se situaient dans une fourchette raisonnable. Les deux parties n’avaient pas de norme de définition unifiée, ce qui a également causé plus de litiges de consommation.

Zhou Jinhai a conclu que lorsque les droits et intérêts légitimes des consommateurs sont violés, ils peuvent protéger leurs droits via les cinq principaux canaux suivants :

1. Négocier et régler avec l’opérateur ;

2. Demander la médiation à l’association de consommateurs ;

3. Faire appel au service administratif concerné ;

4. Référer à l’institution d’arbitrage pour arbitrage selon la convention d’arbitrage conclue avec l’opérateur ;

5. Déposez une action en justice devant le tribunal populaire.

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