« Retirer le négatif puis le positif » est la règle de base pour démonter une batterie de voiture. Quelle que soit la raison pour laquelle vous démontez la batterie, vous devez respecter ces règles lors du démontage, de l’installation ou du démontage. Sinon, il peut être dangereux de violer l’ordre.
Retirez d’abord le négatif, puis retirez le positif
Pourquoi retirer le pôle négatif en premier lors du retrait de la batterie de la voiture ? Parce que si l’électrode positive est retirée en premier, si l’électrode positive est en contact avec le métal du corps, elle sera connectée aux pôles positif et négatif, ce qui provoquera un court-circuit des fils et causera de gros dommages à la batterie et les lignes de circuits.
Par conséquent, le danger de démonter et d’installer la batterie vient d’ici. Que ce soit pour le démontage ou l’installation, évitez tout contact entre la borne positive et le métal du corps. Étant donné que le retrait de la batterie peut être évité en retirant d’abord l’électrode négative, comment éviter d’installer la batterie ? C’est très simple. Installez d’abord l’électrode positive, puis l’électrode négative.
Le démontage et le montage des batteries de voiture est risqué
Si la borne positive entre en contact avec le métal du corps, c’est-à-dire que la borne positive et la borne négative sont directement connectées pour former une boucle, et l’électrode peut fondre, voire prendre feu. Étant donné que nous devons utiliser des outils métalliques pour le démontage et le montage, il sera également conducteur et peut également être dangereux.
Effets possibles après le retrait de la batterie de la voiture
Une fois la batterie retirée, l’heure du système peut être remise à zéro, le système antivol peut être verrouillé, etc., donc pour éviter cette situation, nous pouvons utiliser une batterie de rechange pour se connecter aux pôles positif et négatif de la voiture , puis retirez l’ancienne batterie et remplacez la nouvelle. Une fois l’installation de la batterie terminée, retirez la batterie de rechange pour éviter une alimentation ininterrompue du système du véhicule.
