En plus de l’amortisseur lui-même, les dommages courants des amortisseurs automobiles incluent également les dommages du caoutchouc supérieur de l’amortisseur. Dans des circonstances normales, nous n’avons pas besoin de remplacer régulièrement le caoutchouc supérieur absorbant les chocs. Si les conditions de défaut suivantes surviennent, il doit être remplacé.
Son anormal :Lorsque le caoutchouc supérieur absorbant les chocs est endommagé en raison d’une abrasion sévère, l’amortisseur du véhicule émet un bruit anormal lorsqu’il fonctionne.
Décalage de direction :Lorsque le caoutchouc supérieur absorbant les chocs est endommagé, la direction du véhicule peut être légèrement décalée, il est difficile de revenir au centre et la force de retour est faible.
Le bruit devient plus fort :En raison de l’absence d’amortissement du caoutchouc supérieur, l’amortisseur transmettra sans réserve les vibrations et l’impact absorbés du cadre à la cabine.
Tournant sur place, bruit anormal :Même si l’amortisseur ne fonctionne pas, en raison d’une usure excessive et d’un endommagement du caoutchouc supérieur, le déplacement du volant en place produira un bruit anormal très évident.
Grâce aux conditions de défaillance ci-dessus, nous pouvons également déterminer si le caoutchouc supérieur absorbant les chocs est endommagé. Si la colle supérieure absorbant les chocs est anormale, elle aura tout de même un impact important sur la stabilité de conduite de la voiture. Parce que le caoutchouc supérieur de l’amortisseur est la base du ressort sur le dessus de l’ensemble amortisseur, qui est fait de caoutchouc, et il sert principalement de tampon.
Pendant le processus de travail de l’amortisseur, le choc de la surface de la route est converti par le ressort de l’amortisseur en le mouvement de rebond répété du ressort. Dans le même temps, l’amortisseur affine et accélère l’atténuation de la vibration naturelle du ressort, et enfin l’amortisseur est utilisé comme caoutchouc supérieur. Le coussin final est transmis au corps.
Recherches chaudes liées:
1. N’utilisez pas d’amortisseur
2. La nouvelle voiture a crié après une grosse fosse
3. Avez-vous besoin de changer l’amortisseur pour effectuer l’alignement des quatre roues ?
