On peut supposer que tout le monde connaît la tendance actuelle du marché automobile national, et il commence de plus en plus à se rapprocher des nouvelles sources d’énergie. Divers véhicules à énergie nouvelle voient le jour en un flot incessant, et la Chine a commencé à étudier et à formuler un calendrier pour l’interdiction de la vente de véhicules à carburant, bien qu’il n’ait pas encore été déterminé. C’est déjà une certitude, donc le camion-citerne est déjà dans une position inconfortable.
En ce qui concerne le contrôle de la pollution des véhicules à carburant sur l’environnement, le pays a toujours mis en place des normes d’émissions. Maintenant, de nombreux modèles ont commencé à faire la différence entre National V et National VI. De nombreux propriétaires de voitures sont soudainement perdus. Alors, quelle est la norme d’émission? Comment les normes sont-elles formulées ?
Les normes dites d’émission font référence à la réglementation sur la teneur en gaz nocifs tels que CO (monoxyde de carbone), HC+NOx (hydrocarbures et oxydes d’azote), PM (particules, suie), etc. émis par les gaz d’échappement des automobiles. En termes simples, il s’agit d’établir vos normes en mesurant le contenu de vos rejets de déchets.
La Chine a adopté pour la première fois des normes d’émission de contrôle de la pollution des gaz d’échappement des véhicules à moteur en 1983, de rien à l’existence, puis a promulgué successivement des normes de restriction et des normes de mesure des conditions de travail en 1989 et 1993, formant un système de normes d’émission relativement complet.
Comment classer ?
Les normes mondiales actuelles d’émission des véhicules sont divisées en trois systèmes standard, l’Europe, l’Amérique et le Japon. Cependant, en raison du large éventail de normes européennes, de nombreuses voitures en Chine sont produites en Europe, la plupart d’entre elles adoptent donc les normes d’émission européennes.
Parmi eux, les pays I et II de la Chine sont complètement équivalents à l’Euro I et à l’Euro II. En ce qui concerne les pays III et IV, des ajustements seront effectués en fonction des conditions réelles de la Chine. Certains d’entre eux sont équivalents à Euro III et Euro IV, et le pays V est Plus de limites ont été ajoutées et plus strictes, dont certaines sont équivalentes à Euro V.
De plus, la norme National VI, qui a augmenté de près de 50 %, est plus stricte que l’Euro VI. Il a également été officiellement mis en œuvre à Shenzhen et à Hainan le 1er janvier 2019, ce qui signifie qu’il ne sera pas autorisé s’il ne répond pas à la norme National VI. .
Comment choisir une voiture ?
À l’heure actuelle, pour de nombreux futurs propriétaires de voitures, il y a en fait deux choses qui doivent être claires : les normes d’émission de la région où ils se trouvent et les normes d’émission des véhicules à acheter. National VI sera désormais pleinement popularisé en 2020. Si vous achetez une voiture dans une région où la norme National VI n’a pas encore été mise en œuvre, vous pouvez toujours envisager les modèles National V et National VI, mais les modèles National V peuvent apparaître après la mise en œuvre. des normes d’émission. La situation de la dévaluation.
Si vous souhaitez acheter une voiture National V avant de mettre en œuvre National VI, vous devez alors choisir une voiture qui peut rouler longtemps.Parce queLes voitures d’occasion doivent également respecter les normes nationales d’émissions VI avant de pouvoir être installées dans des zones désignées, de sorte que les voitures d’occasion doivent également être achetées conformément aux normes d’émission régionales.
Si vous êtes dans une région où National VI a été mis en œuvre, vous devez considérer les modèles National VI avant de pouvoir vous installer. Lors du choix d’un modèle, vous devez utiliser la norme d’émission comme première condition de dépistage pour éviter des problèmes inutiles.
De plus, les modèles National III peuvent également faire face à la possibilité d’une élimination complète. Par conséquent, si vous avez toujours un véhicule antipollution National III en main, il est recommandé de faire un premier pas ou de trouver un moyen de sortir de la zone National VI.
Résumer:
En bref, vous n’avez pas besoin de connaître les limites spécifiques des normes d’émissions, mais vous devez connaître deux choses, les normes d’émissions de votre région et les normes d’émissions des véhicules que vous achetez, puis acheter une voiture conformément à la réglementation régionale. normes d’émission. Les propriétaires de véhicules existants doivent y prêter attention. Que les normes d’émission de ses propres véhicules soient trop basses sera éliminée et des contre-mesures correspondantes seront prises.
