La première personne à boire et conduire en Chine est en fait un eunuque !  Ces connaissances froides en voiture sont super froides!

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Savez-vous qui est le premier conducteur en Chine ? Qui a été le premier à frapper quelqu’un en conduisant en état d’ébriété ? Quelles règles sont utilisées pour déterminer la couleur des feux de circulation?

autoPlus de cent ans d’histoire se sont écoulés depuis la date de naissance. Bien qu’une partie des connaissances semble être dépassée maintenant, la connaissance de certaines d’entre elles deviendra une conversation après le dîner.

Les feux de circulation sont amoureux des femmes célibataires

Nous pensons généralement que la couleur des feux de circulation est définie en fonction de la sensibilité des yeux humains à la couleur. En fait, la raison principale est liée aux femmes.

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Au Royaume-Uni, au XIXe siècle, des accidents de calèches se produisaient fréquemment devant le Parlement à Londres. À cette époque, le génie municipal avait un besoin urgent de feux de signalisation pour maintenir l’ordre de la circulation. Pendant que les mécaniciens aiguisaient la tête et discutaient de la façon de régler les feux de signalisation, un mécanicien s’est inspiré des vêtements d’une femme de la ville de York et a conçu un et feux de circulation de gaz vert. La femme était vêtue de rouge pour indiquer qu’elle était mariée. , Porter des vêtements verts signifie célibataire, et la couleur du signal lumineux est modifiée par un policier tenant une longue perche.ceintureConvertir.

Il existe différentes opinions sur l’invention du feu de signalisation jaune : une théorie prétend que l’inventeur du feu jaune est le chinois Hu Ruding, une autre théorie est que le policier américain William Potts a inventé le premier feu de signalisation rouge, jaune et vert sur quatre directions. .

Hitler : le père de la Coccinelle et de l’autoroute

Hitler, une célébrité historique, certains l’appellent un « démon humain », mais combien de personnes savent que le détonateur de la Seconde Guerre mondiale concevra un modèle très mignon, ce modèle est le Beetle.

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Après la Première Guerre mondiale, toutes les industries en Allemagne attendent d’être développées, et l’industrie automobile est un pôle de développement majeur. À cette époque, Hitler espérait construire une voiture nationale durable et abordable et a personnellement dessiné de nombreux croquis de ce modèle, ainsi la Beetle est née.

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Hitler pouvait non seulement concevoir de jolies voitures, mais aussi construire la première autoroute au monde, mais Hitler a conçu des autoroutes davantage pour des considérations militaires, principalement pour permettre aux avions de décoller et d’atterrir sur l’autoroute. Un quart des autoroutes utilisées en Allemagne ont été construites à l’époque d’Hitler. Par conséquent, il est facile de comprendre pourquoi il n’y a pas de limitation de vitesse sur les autoroutes allemandes maintenant.

Le mot « voiture » a été prononcé par Yuan Shikai avec désinvolture

Le nom anglais de « car » est « Sedan ». Ce mot n’a pas commencé lorsque la première voiture est née. On l’appelait déjà ainsi à l’époque de la calèche des aristocrates européens, lorsque la calèche était fermée. Plus tard, Ford a introduit le T-travel. A cette époque, elle a eu une idée et a appelé sa « voiture fermée » « Sedan ». Depuis, le nom anglais des voitures modernes s’est répandu.

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Cependant, la Chine n’a pas translittéré directement le mot « Sedan », mais Yuan Shikai l’a proposé.

À l’occasion du 67e anniversaire de l’impératrice douairière Cixi, Yuan Shikai a acheté une voiture « Turia » en cadeau à l’impératrice douairière. Mais Cixi ne l’aimait pas, pensant que ce n’était qu’une chaise à porteurs. Yuan Shikai était pressé. Une chose aussi magique n’a pas suscité d’intérêt trop tard. Il a immédiatement demandé au chauffeur de démarrer la voiture et a dit : « Reine douairière, cette chose s’appelle une voiture ».

Grâce à Yuan Shikai, à quoi cela ressemblerait-il s’il était directement transcrit en « commandes privées », « balles réelles » ou « œufs de merde » ?

La première personne à boire et conduire en Chine est en fait un eunuque

Après que la voiture soit entrée en Chine, il n’y avait pas de chauffeur dans le tribunal, et un eunuque nommé Sun Fuling a rapidement appris à conduire, et plus tard il a souvent emmené Cixi pour voyager.

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Une fois, Cixi était de bonne humeur et a apporté à Sun Fulin un bol de vin de riz. Plus tard, Sun Fuling est venu avec Jiujin, et de manière inattendue un eunuque est apparu dans une ruelle, mais Sun Fuling n’a pas pu le trouver quand elle avait des vertiges.frein, Frappez directement l’eunuque à mort. Cet accident de la circulation est devenu le premier accident de la circulation au volant de mon pays.

La voiture n’est pas une machine froide, elle contient de nombreuses histoires intéressantes. Les connaissances ci-dessus ne sont pas nouvelles pour les gens des légendes encyclopédiques, mais il est rafraîchissant de les revoir de temps en temps.

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