Lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture, la préoccupation principale de tout le monde n’est rien d’autre que la beauté, la bonne puissance, la faible consommation de carburant, la bonne configuration, et peu de gens y prêtent attention.autoLa capacité anti-corrosion est OK mais pas OK ! Mais savez-vous que si la capacité de corrosion de la voiture n’est pas bonne, cela affectera l’apparence de la voiture, et dans le pire des cas, cela provoquera la survenue d’accidents de la circulation !
Pourquoi n’ai-je jamais publié d’article sur un problème aussi grave, car j’ai relativement peu de compréhension de la prévention de la corrosion automobile, alors cette fois j’ai participé au « Connaissance et Technologie Open Course » 2017 de DENZA. Les ingénieurs techniques de Chine et d’Allemagne étaient sur place. Explication approfondie du problème de l’anti-corrosion des automobiles. Ensuite, la connaissance utile ne peut pas être appréciée par moi seul. Je vais faire le tri aujourd’hui pour que tout le monde comprenne la froide connaissance de la prévention de la corrosion automobile !
Qu’est-ce que l’anti-corrosion automobile ?
L’image ci-dessus est un phénomène de corrosion souvent observé dans la vie quotidienne : la rouille du fer. En fait, la corrosion du métal n’est pas seulement la rouille du fer. La corrosion fait référence à la détérioration et à la destruction des matériaux métalliques causées par une interaction chimique ou électrochimique avec le milieu environnant dans un environnement naturel ou un environnement spécifique. Il y a ici deux concepts : action chimique et action électrochimique.
L’action chimique est l’exemple que nous venons de citer, la rouille de l’oxydation du fer ; l’action électrochimique est réalisée par la décharge d’électricité statique de la batterie, qui est l’action électrochimique. Rappelez-vous simplement une phrase, la corrosion équivaut à la détérioration et à la destruction des métaux.
Quels facteurs affectent le processus de corrosion ou la vitesse de corrosion ?
Cependant, la proportion de tôle galvanisée du corps Dengshi est aussi élevée que 89%, soudage par pointsScellantLa quantité d’utilisation a atteint 112,4 mètres de longueur et la longueur de l’ensemble du véhicule impliquant de la colle à joints a atteint 125,6. De plus, afin de protéger la faiblesse de la peinture électrophorétique, une couche est ajoutée chaque fois que vous achetez une nouvelle voiture.Armure de châssis, c’est pour empêcher la pierre de frapper la colle; afin d’obtenir la protection extérieure de toutes les cavités sous le plancher, l’injection de cire est utilisée pour prévenir les risques de corrosion.
En plus de ce qui précède, il y a des corrosions inattendues dans la voiture.
1. Le point de levage du corps est lorsque tout le monde va faire l’entretien, la voiture sera soulevée. Il y a quatre points de contact avec la voiture, et les quatre points de contact sont les points de levage.
Le point de levage de nombreuses voitures est généralement en contact avec la carrosserie, et il aura également une certaine friction. Lorsque le nombre de frottements est élevé, la peinture va tomber. Cet endroit est sujet à la corrosion, la corrosion s’étendra et ce sera dangereux. Par conséquent, une pièce en plastique est spécialement fixée pour le point de levage à cet endroit, et il y aura cette pièce en plastique à chaque fois que le point de levage, de manière à jouer un rôle protecteur.
2. La zone du seuil est la partie en dessous à chaque fois que la porte est ouverte. Afin d’éviter le risque que des pièces métalliques soient heurtées par des pierres, DENZA a conçu une pièce supplémentaire en plastique afin qu’elle ne se corrode pas.
3. Les pièces à souder de Tenshi ont une protection de revêtement supplémentaire, pourquoi ? Si notre corps est cassé, cela équivaut à de la ferraille. Si d’autres pièces utilisées sur notre corps sont également installées sur le corps, si les choses sur le corps sont cassées, cela équivaut à la voiture est cassée. Alors pour éviter ce genre de risque, prenez l’initiative. Toutes les fixations à souder sur la carrosserie, avant soudage, sont identiques à la plaque montrée tout à l’heure. Il s’agit d’une protection supplémentaire pour garantir que les pièces de notre voiture ne seront pas remplacées en raison de l’utilisation de la voiture.
4. Tous les trous d’artisanat à l’extérieur de la carrosserie de la voiture sont des ouvertures de localisation lorsque nous soudons pendant le processus de production, et des ouvertures de localisation sont générées lors de l’assemblage. Une fois la production de la voiture hors de la chaîne de montage, ces trous ne sont plus nécessaires. Tous les ports de traitement à l’extérieur de notre voiture sont scellés avec des bouchons. Les bouchons ont deux fonctions : la première fonction est que les bords coupés mentionnés tout à l’heure se corrodent facilement. Le joint extérieur de notre voiture doit laisser tous les trous le boucher pour s’assurer que l’eau ne s’écoule pas dans la cavité, ce qui est notre gêne.
Ce sont quelques mesures pour que la capacité anti-corrosion de Tengshi fasse mieux.
Résumer:La conception anti-corrosion de la voiture peut en grande partie éviter les accidents de la circulation causés par la dégradation des performances mécaniques, la défaillance d’une pièce, la défaillance du véhicule, etc. Par conséquent, si vous êtes un ami qui a acheté une voiture, vous devez effectuer votre travail anti-corrosion quotidien. et ne quittez pas la voiture pendant longtemps. Ne pas ouvrir, démarrer le véhicule régulièrement. Si la voiture n’est pas utilisée pendant une longue période, la voiture doit être nettoyée régulièrement pour éviter les cache-poussière et empêcher la voiture de se corroder.
Et si vous envisagez d’acheter une voiture, vous devez également prendre en compte le facteur de corrosion lors de l’achat d’une voiture. Tengshi est un bon choix !
