Lors de l’achat d’une voiture, chacun a ses propres besoins et préoccupations. Beaucoup de gens sont curieux, pourquoi ces scooters de voiture familiale pratiques ne peuvent-ils pas être conçus dans l’apparence cool d’une voiture de sport ? Ici, l’éditeur expliquera à tout le monde dès le début de la conception d’une voiture et l’influence de l’apparence sur la fonction.
Chaque maisonautoLes équipementiers ont tous un service d’études de marché dont le devoir est de rendre visite aux clients et de leur demander quel type de voiture ils souhaitent posséder. Différents groupes ont donné des commentaires différents. Les jeunes célibataires voudraient posséder une voiture de sport cool, et une famille de trois voudrait posséder une voiture ou un véhicule tout-terrain pour voyager, se rendre au travail, etc. L’entreprise a besoin d’un véhicule utilitaire pour recevoir ses clients. La fonction détermine l’ergonomie, et l’ergonomie limite la conception de style. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir différents modèles pour répondre aux besoins des différents clients.
La voiture familiale a besoin non seulement de cinq personnes, mais aussi de bagages.Rangée arrièreSiègeLa hauteur de la tête de la personne au-dessus détermine que son toit ne peut pas être abaissé comme une voiture de sport. Le coffre n’a pas besoin d’être aussi haut, vous pouvez donc l’appuyer pour concevoir une crosse de voiture, au détriment d’une partie de l’espace libre des passagers arrière.
Étant donné que la voiture de sport n’a aucune restriction sur les passagers arrière, une fois que l’espace libre de la position de conduite est passé dans la conception de style, vous pouvez appuyer avec audace et le toit glisse vers l’arrière. S’il s’agit d’une voiture de sport à quatre portes ou d’une rangée arrière, l’espace dans la rangée arrière sera très étroit.
De plus, il existe des caractéristiques aérodynamiques. Lorsqu’une voiture roule à grande vitesse, la résistance de l’air est beaucoup plus grande que la résistance de la surface de la route et de la transmission mécanique. La résistance de l’air est liée à la vitesse de conduite, à la zone au vent de la voiture et au coefficient de traînée.
Par conséquent, lors de la conception de la forme de la voiture, le styliste doit tenir compte de l’influence de la forme de chaque composant sur la résistance au vent. La transition de la grande courbure, le canard à hauteur variable, le couvercle du châssis, l’entrée d’air avant, le réflecteur à grande courbure, etc. peuvent réduire le coefficient de résistance au vent; Et réduire la hauteur du véhicule équivaut à réduire la section transversale, et est également propice à la réduction de la résistance de l’air, ce qui réduit également le niveau de consommation de carburant. Les voitures de sport roulent généralement sur des circuits ou d’autres pistes spéciales. La vitesse est généralement élevée. Il est courant d’être au-dessus de 200 km. Il a des exigences élevées sur les caractéristiques aérodynamiques. Cependant, la vitesse des voitures familiales n’atteint généralement pas cette vitesse, de sorte que les exigences en matière de caractéristiques aérodynamiques sont relativement faibles.
Il y a aussi des problèmes d’ergonomie. L’ergonomie est la commodité des différentes parties de la voiture. Les voitures de sport sont principalement utilisées pour les compétitions et les compétitions, et ce problème n’est généralement pas pris en compte, mais dans les voitures familiales, l’ergonomie est un élément très important dans la conception des voitures. Le plus grand impact du style sur l’ergonomie est l’espace de conduite. Une voiture de sport a un petit espace de conduite. S’il s’agit d’une voiture de sport à quatre portes, l’espace de conduite arrière est très étroit et la tête se frottera contre le toit de la voiture. Il est également difficile pour les passagers arrière de monter et de descendre de la voiture. Et parce que la conception de la voiture familiale n’est pas si exagérée, elle aura un espace de conduite plus grand, ce qui apportera un plus grand confort de conduite et une plus grande commodité de chargement.
Vient ensuite les exigences de performance de conduite. Dans la plupart des cas, les voitures de sport roulent sur des routes pavées de meilleure qualité, de sorte que le châssis est très bas et semble relativement bas. Le design de cette forme est cool. Les conditions de conduite d’une voiture familiale sont plus compliquées. Il doit généralement traverser des fossés et des crêtes, peut escalader des montagnes et patauger, de sorte que le châssis est ajusté relativement haut, et la forme n’est pas aussi cool qu’une voiture de sport, et le châssis d’un véhicule tout-terrain est ajusté plus haut. C’est aussi la vérité. .
La théorie des jeux déclare : « Ce n’est pas que les concepteurs soient difficiles à concevoir des modèles sympas, et ce n’est pas que les ingénieurs d’Apple n’aient pas pu concevoir Apple 6. C’est un problème économique, et la classification des produits est une solution plus raisonnable. «
