siautoQue se passe-t-il si vous ne brûlez pas de pétrole et utilisez du méthanol à la place ? Plus écologique ? Les prix du carburant seront-ils moins chers ?
Lors des deux sessions qui viennent de s’ouvrir, le président du groupe Geely, Li Shufu, a soumis deux propositions : « Libéraliser soigneusement la cartographie précise des cartes, réduire les obstacles au développement de la technologie de conduite autonome » et « Accélérer la promotion nationale des véhicules au méthanol et le développement de carburants alternatifs au méthanol. »
Pour le dire simplement, il s’agit du « développement de la technologie de conduite autonome » et de la « promotion des voitures au méthanol ».
Voiture au méthanol, une voiture qui utilise du méthanol comme carburant. Le méthanol est un liquide principalement produit par la vaporisation et l’hydrogénation du charbon, et ses performances sont proches de celles de l’essence. Le méthanol est riche en ressources et peut être régénéré. C’est une source d’énergie de la biomasse.
« Le développement des voitures au méthanol n’est pas pour notre Geely, mais est lié au développement stratégique de l’ensemble du pays. Les départements concernés manquent de confiance en eux et demandent toujours pourquoi les États-Unis ne l’utilisent pas ! les leaders doivent oser agir, mais il y a trop peu de tels leaders. Une simple négation est beaucoup moins des responsabilités qu’une affirmation ! dit Li Shufu avec enthousiasme.
De l’avis de Li Shufu, le carburant méthanol est propre et provient d’un large éventail de sources, et la capacité de production et de production est également garantie de manière adéquate. La promotion des véhicules au méthanol est liée à la diversification de la stratégie énergétique du pays, à la sécurité énergétique et à la protection de l’environnement de la Chine.
Il y a environ 30 ans déjà, les véhicules au méthanol figuraient sur la liste des principaux projets scientifiques et technologiques nationaux, et des projets pilotes ont été promus dans de nombreuses villes. À l’heure actuelle, les villes pilotes d’application pour les véhicules au méthanol ont été étendues à « quatre provinces et une ville » (Shanxi, Shaanxi, Guizhou, Gansu, Shanghai), et des problèmes techniques tels que la corrosion du méthanol ont également été résolus.
Selon Li Shufu, les nouvelles technologies énergétiques et de conduite autonome sont des tendances inévitables dans le développement de l’industrie. Cependant, la Chine doit promouvoir activement l’innovation technologique si elle veut passer d’un grand pays automobile à un puissant pays automobile.
Lorsque Li Shufu a fait de son mieux pour promouvoir les voitures au méthanol, il n’était pas opposé à l’électrification. Avec la promotion de diverses nouvelles sources d’énergie, les véhicules électriques ont également été considérés comme des sources d’énergie verte, censées faciliter les déplacements et protéger l’environnement.
Mais en fait, près de 80 % de l’électricité en Chine provient de la production d’énergie thermique, ce qui signifie que pour chaque kilomètre parcouru en voiture électrique, près de 800 mètres ont été parcourus par une énergie polluée…
« Ren Dapao » a bombardé une fois le problème de la pollution des véhicules électriques.
En plus d’appeler à la promotion des voitures au méthanol, la deuxième proposition de Li Shufu est de « libéraliser prudemment la cartographie précise des cartes et de réduire les obstacles au développement de la technologie de conduite autonome ». Cette proposition fait suite à la proposition de conduite autonome des deux sessions de l’année dernière.
Li Shufu a suggéré que le développement de la technologie de conduite autonome devrait être réduit en abandonnant prudemment la cartographie précise des cartes, accélérant ainsi le développement de la conduite autonome.
La conduite autonome peut réduire efficacement les accidents de la circulation, rendre la circulation plus fluide, réduire les embouteillages et résoudre des problèmes tels que la pollution de l’air causée par les embouteillages.
Pour les consommateurs, la conduite autonome peut libérer le conducteur, rendre plus efficace l’utilisation du temps dans la voiture, et peut également apporter des solutions pour le déplacement autonome des personnes âgées et handicapées.
Mais pour les voitures au méthanol, il existe déjà plus de 70 pays dans le monde, avec des degrés d’application variables. La Chine est un pays avec plus de charbon que de pétrole, et le développement modéré des véhicules au méthanol est un moyen d’atténuer le problème énergétique. Mais le méthanol est également une source d’énergie primaire, et son utilisation entraînera également une pollution de l’environnement.
Le chemin est encore long sur les questions d’automobile, d’énergie et de protection de l’environnement !
