vieilleAccumulateurParfois, lors de la charge ou de l’installation dans une voiture, les pôles ne sont souvent pas clairs et les pôles positif et négatif ne peuvent pas être identifiés. Les signes sur la coque en plastique sont usés et ne peuvent pas être clairement distingués. Il n’est parfois pas facile pour les débutants de déterminer rapidement les pôles positif et négatif de la batterie. En fait, les pôles positifs et négatifs des batteries ont de nombreuses propriétés différentes. Sur la base de mon expérience de travail réelle, je présenterai brièvement plusieurs méthodes efficaces et réalisables pour évaluer avec précision les pôles positifs et négatifs des batteries.
(1) Observez la couleur de la borne de la batterie, la couleur la plus foncée est l’électrode positive et la couleur la plus claire est l’électrode négative.
(2) Insérez les deux fils reliant la batterie à l’électrolyte. L’électrode négative est celle avec plus de bulles d’air autour du fil, et l’électrode positive est l’autre extrémité.
(3) Connectez les deux pôles de la batterie avec des fils de cuivre, puis insérez les fils de cuivre dans la pomme de terre et d’autres plantes en blocs d’amidon. Le fil de cuivre devient vert comme pôle positif, et l’autre pôle est le pôle négatif.
(4) Face à l’étiquette sur la coque de la batterie, généralement celui près du coin supérieur gauche de l’étiquette est le pôle positif, et celui en haut à droite est le pôle négatif.
(5) Identifier en fonction de l’épaisseur des deux pôles de la batterie. Généralement, le pôle le plus épais est le pôle positif et le plus fin est le pôle négatif.
(6) Lors de l’identification avec un voltmètre, touchez les pôles positif et négatif du voltmètre aux deux pôles de la batterie. S’il s’agit d’un multimètre analogique, lorsque le pointeur du voltmètre tourne dans le sens « + », cela signifie que le pôle de la batterie est positif ; lorsque l’aiguille du voltmètre tourne dans le sens « -« , cela indique que le pôle connecté au pôle positif du voltmètre est le pôle négatif de la batterie. S’il s’agit d’un multimètre numérique, la lecture est positive, indiquant que l’électrode positive est en contact avec la tige positive du compteur ; si la lecture est négative, cela indique que l’électrode négative est en contact avec la tige positive du compteur.
(7) Lors de la vérification de l’ampèremètre de voiture, connectez l’électrode positive de l’ampèremètre à n’importe quel pôle de la batterie, puis utilisez l’électrode négative de l’ampèremètre pour toucher instantanément l’autre pôle de la batterie. Si l’aiguille de l’ampèremètre pointe vers « + », cela signifie que l’électrode positive de l’ampèremètre est connectée à l’électrode positive de la batterie. ; Si l’aiguille de l’ampèremètre pointe vers « -« , cela signifie que le pôle de la batterie connecté à l’électrode positive de l’ampèremètre est l’électrode négative.
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