Le long été,Climatiseur de voitureLa fréquence d’utilisation n’est peut-être pas inférieure à celle de la radio, mais utiliserez-vous vraiment correctement le climatiseur ? Comment l’utiliser de manière scientifique, efficace et sûreautoLes climatiseurs sont en fait assez bien informés. Laissez le directeur Fu de Hangzhou Yiping Automobile Service Co., Ltd. (membre de Zaobao Che Youhui) donner aux motards quelques conseils sur l’utilisation de la climatisation en été.
1. Comment faire face à un mauvais effet de refroidissement
Dans la plupart des cas, une mauvaise utilisation est le plus grand coupable.
Démarrer la circulation interne pour améliorer l’efficacité de réfrigération
Bien que l’utilisation à long terme de la fonction de circulation interne des climatiseurs ne soit pas recommandée, si vous souhaitez obtenir la réfrigération la plus rapide et la plus efficace, la circulation interne ne doit pas être ignorée. Une autre fonction de la circulation interne est d’empêcher l’entrée d’air impur. Si la voiture roule sur une route poussiéreuse, la circulation interne peut empêcher l’entrée de poussière à l’extérieur de la voiture.
Évacuer l’air chaud de la cabine avant d’allumer le climatiseur
Lorsque les fenêtres sont fermées, le système de climatisation est plus efficace. Cependant, si la voiture est garée longtemps sous le soleil brûlant et qu’elle est très chaude, ouvrez les fenêtres après avoir allumé le climatiseur, puis fermez-le une fois que l’air chaud dans la voiture est épuisé. De cette façon, la vitesse de refroidissement du climatiseur sera considérablement accélérée.
Sélectionnez la vitesse du vent
Dans le fonctionnement normal de la voiture, afin d’éviter un givre excessif sur l’évaporateur et d’affecter le fonctionnement du système de climatisation, la vitesse d’alimentation en air et le contrôle de la température du climatiseur ne doivent pas être maintenus au plus bas pendant une longue période à le même temps. Mais lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 25 km/h, la vitesse du vent doit êtrechangerMettez-le dans un rapport à basse vitesse pour éviter une production d’énergie insuffisante et une climatisation insuffisante.
Choisissez la bonne direction de la sortie d’air
Lors de la réfrigération, la direction du vent du climatiseur est préférable de souffler vers le haut, car l’air froid descendra vers le bas et le bloc de direction du vent est préférable de choisir le bloc latéral de soufflage. Le réglage de la sortie d’air vers le haut a le meilleur effet. Ne choisissez pas celui avec le pare-brise, car la température du verre du pare-brise est très élevée, ce qui compensera une grande partie de l’effet de refroidissement.
2. Comment entretenir le climatiseur de voiture
En raison de l’environnement de travail complexe, les climatiseurs de voiture nécessitent plus de « soins » que les climatiseurs domestiques.
Vérifiercompresseurceinture
Si la surface de la courroie est brillante du côté contact de la rainure de la poulie et qu’il y a un bruit de « grincement » lors du démarrage du climatiseur, cela signifie que la courroie glisse sérieusement et que la courroie et la poulie doivent être remplacées ; si la courroie est trop lâche, ajustez-la, sinon cela provoquera un mauvais refroidissement du système de climatisation.
Vérifiez s’il y a des taches d’huile sur les joints des tuyaux du système de climatisation. Si une fuite est détectée, adressez-vous au service de maintenance pour la résoudre à temps.
NettoyerCondenseur
Avec conduite d’eau faceCondenseurFlush, car le nettoyage de la surface du condenseur de la voiture facilite la dissipation de la chaleur vers le monde extérieur. Le nettoyage régulier de la surface du condenseur peut grandement améliorer l’effet de refroidissement du système de climatisation.
Vérifiez la hauteur du niveau de liquide réfrigérant
À l’aide de la fenêtre d’observation du sécheur, vous pouvez vérifier le niveau de liquide réfrigérant. Le judas en verre est généralement installé sur le couvercle du sèche-linge pour faire fonctionner le moteur et le système de climatisation, et observer le flux de réfrigérant à travers le judas en verre. Si le climatiseur fonctionne normalement, vous pouvez voir à partir du judas que le réfrigérant clair coule constamment, et parfois de petites bulles sont entraînées à haute température, et de petites bulles peuvent être vues lorsque le système de climatisation est éteint.
Assez de réfrigérant
Elle peut être mesurée en détectant la différence de température entre les tuyaux d’entrée et de sortie du sécheur, ou peut être détectée par un manomètre du collecteur. Bien entendu, ces tâches doivent s’appuyer sur la atelier de réparation.
(Source : Today Morning Post)
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