pneuIl existe généralement trois types de motifs : symétriques, asymétriques et mono-orientés. Notez que : mono-orientépneu(Photo) L’installation inversée aggravera l’adhérence, la résistance des deux côtés sera différente, réduira l’effet de freinage du véhicule, facile à fuir, direction instable, la conduite pluvieuse n’est pas propice au drainage, entraînant des risques pour la sécurité. Comment distinguer les pneus à bande de roulement monoguide ? La plupart de ces modèles de pneus sont similaires à des chevrons, avec des flèches de direction évidentes (Rotation) des deux côtés du pneu, indiquant la direction vers l’avant du pneu. Lors de l’installation du pneu, faites attention à sa direction et à la direction vers l’avant du véhicule. La direction est la même.
Les pneus neufs sont-ils également périmés ? Dans quelle mesure les pneus doivent-ils être mis au rebut ? Beaucoup de gens peuvent être vagues sur la durée de vie des pneus.
Selon la pratique internationale, la période de vieillissement des pneus est de 3 à 5 ans et la « période d’aménagement » s’étend du moment où le pneu est produit à l’utilisation réelle de la nouvelle voiture.
La période de vieillissement ne peut pas être dépassée, sinon il doit être mis au rebut. Si la période de stockage est inférieure à la période de vieillissement du pneu et est utilisé, la durée de vie est déterminée par l’usure du pneu. « C’est la même chose que si une personne ne fait pas d’exercice pendant longtemps, certaines fonctions du corps vont décliner. »
Il y a des numéros de lot de production sur les pneus, qui sont marqués d’un ensemble de chiffres et de lettres pour indiquer l’année, le mois et la quantité de pneus. Par exemple, « 99N08B5820 » signifie les pneus 5820 produits dans le groupe B en août 1999 ou « DOT0803 » signifie que ce pneu est Il a été produit la 8ème semaine de 2003. Le numéro de lot de production est principalement utilisé pour identifier le degré de nouveauté et de stockage temps du pneu.
D’une manière générale, il existe deux points d’inflexion pour l’usure des pneus : Premièrement, la profondeur de la bande de roulement du pneu s’use à 3,0 mm, à ce moment-là, la capacité de freinage et la capacité antidérapante du pneu commencent à décliner, en particulier les jours de pluie, la sensation de maniabilité est particulièrement évident; le second est l’usure de la profondeur de la bande de roulement du pneu à 1,6 mm. À ce stade, les capacités de freinage, de conduite et d’antipatinage des pneus diminuent de manière linéaire et sont considérablement réduites. Lorsque ce degré d’usure est atteint, les pneus doivent être remplacés.
Il est entendu que chaque pneumatique présente une marque indicatrice d’usure à la position de 1,6 mm de profondeur restante de la rainure de la bande de roulement. Le long de la marque triangulaire sur le flanc, la marque d’usure se trouve dans le dessin de la bande de roulement du sommet du pneu. Par exemple, il y a une « petite tête humaine » sur les épaules des pneus Michelin, et la marque indicatrice est située au bas de la rainure de la bande de roulement « petite tête humaine » d’une hauteur de 1,6 mm. Si les blocs de caoutchouc de la bande de roulement sont usés à la même hauteur que ces marques en relief, les pneus doivent être remplacés immédiatement.
« Utilisez des pneus usés sur des routes mouillées et glissantes, la sculpture de la bande de roulement ne peut pas drainer l’eau sous les pneus, et une « dérive d’eau » se produira, faisant perdre le contrôle du véhicule. » Xiong Jianjun a déclaré que si vous vous inquiétez de l’usure des pneus, vous pouvez confier à un magasin 4S ou à un magasin de pneus le soin d’effectuer une inspection pour déterminer si la profondeur et l’usure du motif se situent dans une plage de sécurité.
