Le plus basique et le plus couramment utilisé est de changer l’huile en fonction du kilométrage. Par exemple, il peut être changé tous les 5000 kilomètres et 7500 kilomètres. Il existe d’autres méthodes d’intervalle pour la vidange d’huile, telles que les tests physiques et chimiques, qui consistent à extraire l’huile avec une méthode de laboratoire à examiner, telle que la viscosité cinématique, l’indice d’acide (diesel), etc. C’est la méthode la plus précise. Mais la plupart des gens n’ont pas de telles conditions. Une autre chose est de sortir l’huile et de juger en voyant et en touchant l’expérience, ce qui n’est pas facile à maîtriser.
Voici un intervalle de changement d’huile plus scientifique pour vous, qui est la méthode du temps
Tout le monde sait que si le véhicule roule à forte charge, cela accélérera l’atténuation des performances de l’huile. 99% de l’huile moteur est une huile de base et 1% est un additif. Si l’additif est atténué, l’huile moteur est inutile.
Conditions générales de fonctionnement à forte charge :
1. Remorquage d’un véhicule. (Il n’y a fondamentalement pas un tel problème dans les voitures domestiques)
2. Il passe souvent dans la zone de la ligne rouge. (Trop peu, peu probable)
3. La température est inférieure à zéro/environnement poussiéreux/route accidentée/sale
4. (La partie la plus pertinente) Conduite sur de courtes distances, souvent à moins de 10 kilomètres. Au ralenti pendant une longue période et conduisez lentement sur de longues distances. (Environnement typique d’une citadine)
Dans le quatrième cas, elle est considérée comme supérieure à la charge de conduite en mode économie normale. Le mode économique habituel est de 60-90 km/h. Le problème n’est-il pas évident dans ce cas ? Dans le mode d’affichage du tableau de bord de golf 2, il y a une vitesse moyenne. Si la vitesse moyenne affichée est de 75 kilomètres par heure, en mode économie, la conduite pendant 100 heures est de 7 500 kilomètres et l’huile doit être changée. Si la vitesse moyenne affichée est de 25 kilomètres par heure, alors conduire pendant 100 heures ne représente que 2500 kilomètres. La charge de 100 heures de ce dernier est supérieure à la charge de 100 heures du premier. Bref, il faut changer l’huile sur 2500 kilomètres.
Le temps cumulé effectif de l’huile moteur n’est certainement pas le même pour différentes marques, qualités, huiles minérales et huiles synthétiques. Mais commeautoLes utilisateurs ont besoin d’un tel concept, et ils ne peuvent admettre la mort à 7 500 kilomètres. L’intervalle de 7 500 milles est trop long dans des conditions urbaines normales, en particulier dans les grandes villes. J’ai regardé mes dossiers et je ne pouvais pas le croire. La vitesse moyenne au cours des 500 derniers kilomètres n’était que de 16 kilomètres.Autoroute à long termebenzOui, plus de 10 000 kilomètres n’est pas un problème.
Il y a beaucoup de ficelles dans votre tête et la méthode d’intervalle de temps pour changer l’huile est inoffensive.
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