Les propriétaires savent peu à peu que la voiture doit être réparée en trois parties et entretenue en sept parties. Bien entendu, l’entretien ne peut pas être autorisé.autoGardez votre jeunesse pour toujours, mais dans entretien de la voiture, certains propriétaires de voitures respectent trop et endommagent la voiture. En fait, ce n’est que lorsque le propriétaire de la voiture en sait peu sur l’entretien. Les experts en maintenance vous diront les quatre gaspillages de la maintenance.
Le premier type de gaspillage : l’entretien est trop « assidu »
Mme Zhao est une voiture aveugle. Elle reçoit souvent des informations d’entretien des concessionnaires. La nouvelle voiture n’a parcouru que 8 000 kilomètres. L’huile de Mme Zhao a été changée trois fois, et le filtre de la machine a également été changé trois fois. L’intervalle d’entretien est inférieur à 3 000 kilomètres.
rappeler: entretien de la voitureLe cycle fait référence à l’intervalle kilométrique ou au temps de entretien de la voiture. Une fréquence de maintenance élevée n’est pas une mauvaise chose, elle peut protéger plus efficacement les performances du véhicule, mais une fréquence trop élevée n’est pas nécessaire. Déterminer scientifiquement le kilométrage d’intervalle de diverses opérations d’entretien peut maintenir la voiture en bon état technique et économiser les coûts d’entretien et de réparation.
Le deuxième déchet : la poursuite de l’essence de haute qualité
Il pensait que plus la note d’essence était élevée, meilleur était M. Zhang, en raison de son amour pour sa nouvelle voiture, il a ajouté de l’essence n° 97 à sa voiture depuis deux ans.
Rappel : généralement, les propriétaires de voitures savent que si les voitures haut de gamme utilisent de l’essence de qualité inférieure pendant une longue période, en plus des cognements (communément appelés cognements), des problèmes tels qu’une chute de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et des dommages aux pièces internes de le moteur se produira, ce qui raccourcira considérablement la durée de vie du moteur. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures préfèrent ne pas en abuser et préfèrent utiliser du carburant de haute qualité. En fait, plus l’étiquette de la voiture est élevée, mieux c’est, même pour les voitures haut de gamme, cela ne signifie pas que des normes de carburant plus élevées doivent être ajoutées.
Le troisième déchet :pneuA importer
Certaines personnes achètentpneuSurtout comme pour souligner « l’importation », M. Chen qui joue à la voiture est comme ça. Mais après plusieurs expériences, M. Chen a découvert que les nouveaux pneus introduits à l’étranger ne conviennent pas aux utilisateurs nationaux. Une fois, il n’a parcouru la route de montagne qu’une seule fois avec ses nouveaux pneus et le flanc était recouvert.
Rappel : Il y a une grande différence entre les routes étrangères lisses et les routes nationales. Les pneus adaptés aux routes étrangères peuvent ne pas bien fonctionner sur les routes nationales, en particulier la résistance aux chocs des flancs.
Une fois que certains pneus de marque étrangère sont produits par des coentreprises nationales, une couche de tissu de corde est ajoutée sur le côté des pneus en fonction des conditions routières nationales, ce qui améliore considérablement la résistance aux chocs des flancs. Les pneus de la coentreprise peuvent remplacer complètement les produits importés en termes de performances. , Et le prix est plus abordable.
Le quatrième déchet : trop d’huile
Le propriétaire de la nouvelle voiture, Xiao Wang, venait de passer la garantie des 5 000 kilomètres. Xiao Wang, qui a appris à regarder la jauge d’huile, a couru les 2000 kilomètres à grande vitesse le 1er mai. Il avait peur que l’huile ne suffise pas, alors il a ajouté une bouteille d’huile d’un ami. Qui sait que peu de temps après, sa nouvelle voiture a commencé à brûler de l’huile moteur.
Rappel : C’est parce qu’il y a trop d’huile dans la nouvelle voiture de Xiao Wang. Lorsque le moteur fonctionneVilebrequinLa poignée et la tête de bielle produiront une agitation violente, augmenteront la perte de puissance interne du moteur et augmenteront les éclaboussures d’huile sur la paroi du cylindre, provoquant une panne de combustion de l’huile. L’huile dans le carter d’huile du moteur doit être contrôlée entre les lignes gravées supérieure et inférieure sur la jauge d’huile.
Source : Réseau de réparation automobile en Chine
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