Toute la stratégie d’entretien de la peinture automobile[汽车美容知识]

autoUne belle apparence peut être la première exigence de nombreuses personnes pour une voiture. Bien entendu, le maintien de l’esthétique de la voiture est aussi un point important de entretien de la voiture, c’est-à-dire l’entretien de la peinture de surface de la voiture.

Connaissance de la peinture automobile

La peinture automobile est généralement une peinture cuite au four. Dans l’usine automobile, le cadre et la carrosserie sont soudés, et une fois la carrosserie réparée manuellement, le processus suivant est la peinture. De manière générale, le premier est l’amorce. Trempez la carrosserie en cuir blanc dans un réservoir de peinture semblable à du sirop, retirez l’apprêt de séchage; puis envoyez-le à l’atelier sans poussière, vaporisez la peinture supérieure avec un procédé de peinture en aérosol électrostatique, puis séchez-le à une température d’environ 200 degrés. Certains appliqueront une couche de vernis. De cette façon, le processus de peinture est terminé. Il existe plusieurs couches de finition générales : la peinture ordinaire, la peinture métallisée et la peinture perlée. Les principaux composants de la peinture ordinaire sont la résine, les pigments et les additifs ; la peinture métallique a plus de poudre d’aluminium, elle a donc l’air brillante une fois terminée; la peinture perlée est ajoutée avec des particules de mica. Le mica est très fin et réfléchissant, ce qui lui donne un effet coloré. S’il s’agit d’une peinture métallisée plus une couche de vernis, la peinture automobile est très éblouissante.

Attention à l’entretien quotidien

1. Avant, pendant et après l’utilisation du véhicule, la poussière sur la carrosserie doit être éliminée à temps pour minimiser l’adsorption de poussière sur la carrosserie par l’électricité statique ;

2. Rincer rapidement après la pluie. Après la pluie, les taches de pluie sur la carrosserie de la voiture diminueront progressivement, de sorte que la concentration de substances acides dans l’eau de pluie augmentera progressivement. Si les taches de pluie ne sont pas lavées à l’eau dès que possible, la couche de finition s’abîmera avec le temps.

3. Lorsque vous lavez la voiture, attendez que le moteur ait refroidi. Ne lavez pas la voiture sous le soleil brûlant ou à haute température pour éviter que le détergent ne sèche et ne laisse des traces. Habituellement, vous devez utiliser un détergent spécial et de l’eau courante neutre pour laver le véhicule par vous-même. N’utilisez pas de détergent alcalin, d’eau savonneuse et de détergent pour éviter que la graisse de la surface de la peinture ne soit lavée et accélérer le vieillissement de la surface de la peinture.

4. Utilisez un chiffon ou une éponge propre et doux pour frotter le véhicule afin d’éviter le mélange avec des copeaux de métal et du sable. N’essuyez pas le véhicule avec un chiffon sec, une serviette ou une éponge pour éviter les rayures. Lors de l’essuyage, essuyez doucement de haut en bas dans le sens du flux d’eau, et ne doit pas essuyer en cercles et horizontalement.

5. Certaines traces spéciales extrêmement corrosives (comme l’asphalte, les fientes d’oiseaux, les insectes, etc.) doivent être éliminées à temps. À cet égard, il doit être nettoyé avec un nettoyant spécial, et ne pas utiliser de lame pour gratter ou utiliser de l’essence pour le retirer, afin de ne pas endommager la surface de la peinture.

Réparation de peinture de voiture

Généralement de petites rayures, telles que des rayures sur la surface de la peinture, le blanchiment des rayures, ou même si la surface de la peinture est rayée dans les cheveux, il n’est en fait pas nécessaire de retoucher la peinture.Léger, utiliserCire de voitureIl peut être manipulé ; s’il est lourd, il suffit d’être poli.

Plus grave, vous pouvez voir la couleur de l’apprêt sous-jacent (par exemple, la peinture blanche en dessous). En général,pare-chocs,rétroviseuravecSourcil de roueCes pièces sont des pièces en plastique, ne rouilleront pas, le problème est petit, peu importe que la peinture soit réparée ou non. Si elle est rayée sur la plaque d’acier de la carrosserie, elle doit être peinte, sinon, même un petit dommage, la plaque d’acier commencera à rouiller et, à ce moment-là, même l’effet de retouche ne sera pas idéal.

Précautions pour les retouches de peinture

Tout d’abord, tous les endroits, même dans l’usine d’origine, n’utiliseront aucune « peinture d’origine » pour la peinture de retouche ! Si la atelier de réparation vous dit qu’ils utilisent de la « peinture d’origine », cela doit vous mentir, afin d’augmenter les coûts d’entretien. La raison est simple : une fois le processus de peinture en aérosol d’origine pulvérisé, il est cuit à une température de 200 degrés. Avec autant de pièces sur la voiture finie, combien peuvent résister à une température de 200 degrés ? Mais dans des circonstances normales, le constructeur recommandera toujours la marque désignée au centre de réparation spécialisé.Peinture de finition. Une bonne station de réparation utilisera également une bonne marque.

Deuxièmement, la couleur de la peinture de finition est formulée avant la réparation. La raison est également très simple : votre voiture roule peut-être depuis quelques années, et la peinture a commencé à s’estomper, même si vous ne pouvez pas le dire. Si vous vous garez à l’extérieur, le degré de décoloration dans différentes directions sera légèrement différent. Si vous souhaitez faire correspondre le plus possible la couleur d’origine, vous ne pouvez l’ajuster que maintenant. La correspondance des couleurs par ordinateur d’un grand atelier de réparation, la différence de couleur entre la peinture et la peinture d’origine est indiscernable par les yeux des gens ordinaires. Vous pouvez être assuré. Aussi, afin d’éviter au maximum l’aberration chromatique, même s’il suffit de retoucher un petit morceau de peinture, le atelier de réparation repeindra toute la pièce. Par exemple, s’il y a un endroit sur la porte de la voiture qui doit être réparé, la moitié supérieure ou la moitié inférieure du ventilateur doit être entièrement pulvérisée avec la bande anti-rayures comme limite. De cette façon, s’il y a une petite différence de couleur, ce n’est pas facile à voir. Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi le côté avant gauche du pare-chocs est rayé et tout le pare-chocs doit être peint. A cette époque, le atelier de réparation ne peut pas dire que le client sera abattu.

indice

Tout d’abord, laver la voiture, beaucoup d’eau est sans aucun doute très nécessaire. Mais souvent, les laveurs de voitures aiment utiliser un pistolet à eau haute pression pour laver la peinture dans le sens vertical. Dans ce cas, l’eau à haute pression peut également endommager la peinture. En outre, il est très courant d’utiliser de la lessive en poudre pour prétendre être un liquide de lavage de voiture spécial dans le lieu de lavage de voiture. Bien que ces dommages ne soient pas visibles une ou deux fois. Mais au fil du temps, le mal ne peut être ignoré.

Les voitures neuves se vendent rapidement maintenant. La voiture que vous avez reçue vient peut-être de sortir du dépôt il y a quelques jours. La peinture de cuisson a une caractéristique, généralement il faut un certain temps pour être vraiment ferme et dure. Alors, ne vous précipitez pas pour cirer la nouvelle voiture. J’en parlerai dans trois mois. Essayez de ne pas utiliser de cire dure après trois mois. Après avoir retouché la peinture, il est préférable de ne pas laver la voiture dans la semaine.

Transfert de: Great China Automobile

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