autoEn tant que langage particulier de la voiture, la lumière reflète directement la direction de conduite de la voiture, la motivation et l’intention du conducteur. Par conséquent, afin d’assurer la sécurité de la conduite, il est nécessaire de s’assurer que les feux sont complets, efficaces et utilisés correctement. 1. Allumez les feux de route sans raison
De nombreux conducteurs aiment conduire avec des feux de route pendant longtemps la nuit, pensant que la conduite est plus sûre. En fait, cela présente certains inconvénients. Parce que le feu de route est trop éblouissant, il provoquera un « angle mort » dans la vision du conducteur pendant longtemps, ce qui peut facilement conduire à un accident de la circulation. Les véhicules qui aiment allumer les feux de route sont principalement les gros camions, les minibus et les taxis. Certaines petites voitures (y compris certains véhicules tout-terrain) aiment également allumer les feux de route.
2.Utilisez des feux de voiture de mauvaise qualité
Lorsque certains conducteurs changent les feux de leur voiture, ils sont avides d’acheter à bas prix et d’utiliser des feux de voiture faux et de qualité inférieure, ce qui représente un danger caché pour une conduite sûre. Une lampe qualifiée doit passer 14 normes de test telles que la distribution de la lumière, la résistance à l’humidité, la résistance aux chocs, la durabilité et l’étanchéité, et les produits contrefaits et de qualité inférieure ne peuvent souvent pas résister à l’un de ces tests.par exempleFeux de brouillardPas assez accrocheur, les phares sont éblouissants et éblouissants, les petites lumières sont souvent changées et souvent cassées, de telles lampes de mauvaise qualité menaceront sérieusement la sécurité de la conduite.
3. Utilisez « La publication doit être lumineuse »
Certains conducteurs utilisent des feux de voiture dits « collants doivent être brillants » pour câbler, dans l’espoir d’améliorer l’effet d’éclairage des feux de la voiture. Il est généralement composé de 13 bandes de plastique autocollantes bleues de largeurs variables. La largeur des rayures est comprise entre 1,50 et 12 mm. Les rayures passent d’étroites à larges de haut en bas. L’intervalle entre les rayures est de 8 mm. La zone C’est 400 mm × 180 mm. Grâce au test, il peut être prouvé que les multiples « collage doit être brillant » augmentent la fausseté de la lumière de la voiture. Le « collage doit être brillant » non seulement ne peut pas rendre les lumières de la voiture plus lumineuses, mais cela aidera.
4.Conduire la nuit sans lumière
De nombreux conducteurs n’éteignent pas les lumières (c’est-à-dire n’éteignent pas les feux de route) lorsqu’ils conduisent la nuit, ce qui peut facilement provoquer des accidents. Car si une partie prend l’initiative d’allumer les lumières, l’autre partie ne le fait pas, ce qui irrite souvent la partie qui prend l’initiative d’allumer les lumières. Même les deux forment un fort contraste de faisceau élevé, ce qui entraîne une vision et un jugement flous. Surtout dans les sections complexes telles que les routes étroites, les ponts étroits et les routes dangereuses près des montagnes, les conséquences sont encore plus désastreuses.
5.Il est plus sûr d’allumer les feux de brouillard avant et arrière lors de la conduite de nuit
De nombreux conducteurs allument les feux de brouillard avant et arrière lorsqu’ils conduisent la nuit, pensant que c’est plus sûr. En fait, ce sera plus dangereux de le faire, surtout le faisceau blanc du feu antibrouillard avant est très fort, affecter le véhicule roulant du côté opposé affectera également votre propre sécurité. Les feux antibrouillard ne peuvent être utilisés que par mauvais temps, de jour comme de nuit.
6. Plus la puissance de l’ampoule est grande, mieux c’est
Certains conducteurs veulent s’améliorerLampe frontaleLa luminosité de la lampe est remplacée par une lampe à vide avec une puissance plus élevée.En conséquence, lors de la conduite de nuit, la luminosité n’a pas augmenté, mais diminué, et après avoir allumé les pharesAccumulateurLa décharge est grave. C’est parce que la puissance de la lampe frontale remplacée est trop grande, ce qui rendDynamoCausée par une surcharge sévère.
7.Utilisez l’indicateur d’alarme comme voyant d’assurance
Les voitures modernes sont installées avec diverssurveillerOu des dispositifs d’alarme (tels que le voyant d’alarme de sous-pression de pression d’huile, liquide de frein voyant d’alarme de niveau ou voyant de non-charge, etc.). Ces témoins lumineux peuvent aider le conducteur à évaluer correctement l’état du véhicule pendant la conduite. Cependant, certains conducteurs relâchent leur inspection du véhicule et utilisent l’indicateur d’avertissement sur le tableau de bord comme un voyant de sécurité, pensant que tant que le voyant d’avertissement n’est pas allumé (ou n’alarme pas), cela signifie que le véhicule est sûr et sécurisé. . En fait, ne pas appeler la police ne veut pas dire assurance. Étant donné que la mission d’alarme entreprise par la lampe d’alarme de voiture est uniquement d’alarmer une certaine partie ou certains aspects du défaut, elle ne peut pas alarmer d’autres parties et parties du système. Par exemple, l’alarme d’insuffisance liquide de frein niveau signale seulement que le liquide de frein niveau est insuffisant, mais ne peut pas donner d’alarmes de défaut sur le degré d’usure des mâchoires de frein et si le système de freinage les composants fonctionnent.
De plus, l’indicateur d’alarme lui-même peut également provoquer des dysfonctionnements, comme une ampoule grillée. A ce moment, bien que l’indicateur d’alarme ne donne pas d’alarme, le fonctionnement de la machine ou du composant contrôlé a été anormal ou a échoué. Par conséquent, les voyants d’avertissement ne peuvent garantir une conduite sûre, et il est nécessaire de vérifier les pièces et pièces contrôlées.
