Le vent glacial dans la rue nous rappelle que l’hiver froid est arrivé. Et en hiver,entretien de la voitureIl est sans aucun doute devenu le sujet de préoccupation le plus important pour les propriétaires de voitures. Une fois que le véhicule a dépassé la période de garantie, certains dysfonctionnements se produiront inévitablement.autoLe besoin de « réparation en trois points, maintenance en sept points » est de découvrir et d’éliminer certains défauts initiaux, potentiels et cachés grâce à une inspection et une maintenance actives. Nous vous aiderons à faire du bon travail en hiver entretien de la voiture sous forme de dix étapes.
Une chanson:Essuie-glace
Si vous constatez que l’essuie-glace est collé à la vitre du pare-brise par la neige au petit matin, ne le lavez pas directement à l’eau chaude. Cela provoquera facilement l’éclatement de la vitre en raison des changements de température et l’essuie-glace se déformera. La bonne méthode devrait être d’allumer le climatiseur à air chaud, le mode de soufflage est le pare-brise avant et d’attendre que l’essuie-glace s’allume naturellement.
Deux étapes:système de refroidissement
Inspections régulières en hiverRéservoir d’eau,Pompe à eauavecceinture, Les conduites d’eau, les réservoirs d’alimentation en eau et d’autres pièces fonctionnent correctement. En cas de dommage ou de dysfonctionnement, il est préférable de les réparer ou de les remplacer à temps. Sinon, un seau pourrait être gaspillé pour une petite conduite d’eau.antigel.Surtout lorsque la température de l’eau dans certaines voitures est trop élevée en été, les réparateursThermostatBien que la démolition puisse résoudre le problème en été, elle sera inversée en hiver.
Trilogie : Vent chaud
L’air chaud qui a été laissé pour un été échoue souvent. Il est préférable de vérifier s’il y a de l’air chaud, si le ventilateur fonctionne anormalement et si le conduit d’air n’est pas obstrué. Parfois, le problème rencontré est que l’antigel dans le tuyau de chauffage ne coule pas longtemps et que la condensation bloque la conduite de circulation. Bien que cela n’affecte pas la conduite, l’entretien est très gênant.
Quatre étapes : Antigel
Vérifiez s’il manque de liquide et s’il s’est détérioré, et si nécessaire, remplissez-le ou remplacez-le à temps. L’antigel peut sembler une question triviale, mais il a un grand impact sur la voiture, du blocage des canalisations à la corrosion et à l’endommagement du cylindre. Par conséquent, vous devez choisir l’antigel avec soin. Premièrement, ne les mélangez pas et deuxièmement, n’utilisez pas de produits contrefaits et de qualité inférieure. De plus, de manière générale, l’antigel doit être remplacé une fois tous les deux ans, et il est préférable de rincer le système de refroidissement avec de l’eau propre avant le remplacement.
Cinq étapes : huile moteur
Vérifiez si l’étiquette est basse température, si elle est manquante ou détériorée. En hiver, l’huile de voiture froide est trop épaisse, ce qui affectera le démarrage et augmentera l’usure des pièces. Dans le même temps, l’huile de voiture chaude réduira les performances de lubrification et d’étanchéité. Il est nécessaire de choisir une huile composite de haute qualité adaptée à l’hiver. S’il est ou est proche de l’heure de changement d’huile stipulée, il est préférable de le changer avant que le temps ne se refroidisse.
Six étapes : pare-brise
Garder le pare-brise dégagé est une condition de base pour une conduite sûre. Les essuie-glaces doivent être nettoyés régulièrement en hiver et le pare-brise peut être nettoyé par temps de neige. Si possible, le pare-brise antigel peut être remplacé pour éviter le gel en hiver. De plus, certains dégivreurs de pare-brise peuvent être ajoutés à l’eau de verre. Lorsque le pare-brise gèle, vaporisez de l’eau sur la vitre et la glace peut fondre. Contrairement à l’eau en verre ordinaire, elle devient plus gênante lorsqu’elle gèle.
Sept étapes : corps
Avant l’hiver, il est préférable d’ajouter un film protecteur sur la carrosserie de la voiture. Les revêtements de peinture automobile ou les émaux de miroir contenant du polymère de téflon peuvent résister aux pluies acides, à la neige et à l’eau salée. De l’eau salée est pulvérisée sur la route après la neige, et l’eau salée éclaboussée sur la carrosserie est très nocive pour la peinture de la voiture. Prenez des précautions à l’avance, et vous n’aurez pas peur d’abîmer la peinture de la voiture lorsque vous voyagez dans la neige.
Huit étapes : châssis
En hiver, le châssis de la voiture s’occupe toujours directement de la pluie et de la neige, et il est facile de rouiller.pneuJetera l’eau de neige à haute salinité sur le châssis de la voiture. Après que la neige soit passée et que le ciel se soit dégagé, le châssis de la voiture a commencé à rouiller. Par conséquent, il est préférable de prendre un certain temps avant qu’il ne neige pour donner au châssis un traitement antirouille.
Neuf étapes :Accumulateur
La batterie a le plus peur des basses températures, la batterie dans un environnement à basse températurecapacitanceLa quantité est bien inférieure à la capacité à température ambiante. Par conséquent, avant le début de la saison froide, l’électrolyte de la batterie doit être reconstitué et la densité de l’électrolyte doit être ajustée. En même temps, nettoyez la borne de la batterie et appliquez une graisse spéciale pour la protéger afin d’assurer un démarrage fiable et de prolonger la durée de vie de la batterie. Si le véhicule est garé à l’air libre ou dans un entrepôt frigorifique pendant plusieurs semaines, la batterie doit être retirée et stockée dans une pièce plus chaude pour éviter d’endommager la batterie par le gel.
Dix étapes :pneu
Le caoutchouc des pneus deviendra dur et relativement cassant en hiver, et le coefficient de friction diminuera. Par conséquent, la pression des pneus ne doit pas être trop élevée, mais pas trop basse. La température extérieure est basse, la pression des pneus est trop basse et le pneu tendre peut accélérer le vieillissement. En hiver, vous devez souvent nettoyer les inclusions dans le motif des pneus, essayer d’éviter d’utiliser des pneus qui ont été réparés plus d’une fois et remplacer les pneus avec une usure plus importante et des marques et des motifs différents. L’usure interne et externe des pneus est assez différente. Pour assurer la sécurité et réduire l’usure, les pneus doivent être changés régulièrement.
Moteurs Sina
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