Soyez un « vert »autoLes experts, en plus de bonnes habitudes de conduite, devraient également avoir des méthodes d’entretien correctes. Donnez à la voiture un entretien sain et vert, la voiture peut avoir une vie « verte ».
Clé verte d’entretien 1 : Le véhicule doit être remplacé par un nouveau liquide de refroidissement tous les 40 000 kilomètres ou tous les deux ans. Un liquide de refroidissement détérioré réduira la qualité antirouille, entraînantdissipateur de chaleur, Les canalisations, tuyaux et autres pièces sont endommagés.
Clé de maintenance verte deux : le système de démarrage échoue, il est probable que cela soit causé par la rouille de la batterie ou la fuite de la batterie. Tous les 1 à 2 mois, vérifiez si le liquide de batterie dans la batterie est suffisant. Si elle est insuffisante, ajoutez de l’eau distillée à une hauteur appropriée. S’il s’agit d’une batterie sans entretien, n’ajoutez pas d’eau sans autorisation. De plus, vérifiez chaque année les bornes positive et négative de la batterie pour la rouille ou la saleté. Maintenant qu’il existe une entreprise de réparation de batteries, elle peut retarder le temps de mise au rebut des batteries et réduire le gaspillage de ressources et la pollution de l’environnement causés par les batteries jetées.
Trois conseils d’entretien verts : huile moteur,Filtre à l’huile, Il doit être changé tous les 5000 kilomètres,filtre à airEt de l’huileFiltreIl faut le remplacer tous les 10 000 kilomètres, sinon les impuretés dans l’air, le carburant et l’huile vont provoquer l’usure des pièces et le blocage du circuit d’huile, ce qui va affecter le fonctionnement normal du moteur, sans parler de ce genre de panne qui va causer des déchets d’essence tout au long de l’année.
Clé d’entretien verte quatre : la voiture doit être nettoyée et entretenue tous les 10 000 à 15 000 kilomètresSystème de carburant, Utilisez l’agent de nettoyage et de protection du système de carburant qui élimine l’eau et la rouille pour éliminer les dépôts de colloïdes et de carbone à l’intérieur du système, prévenir la corrosion nocive, éviter et arrêter les joints etRéservoir d’eauEn cas de fuite, l’ancien liquide de refroidissement doit être complètement remplacé.
Clé verte d’entretien n°5 : Il est probable que la saleté du filtre à air gêne la circulation de l’air, ce qui réduit la puissance et augmente la consommation de carburant. La fonction du filtre à air est de purifier l’air entrant dans le cylindre, et l’air sale peut épuiser les performances du moteur. Par conséquent, vérifiez le filtre à air et le tuyau à son extrémité inférieure pour la poussière ou l’eau tous les 1000-2000 kilomètres, et s’il y a de la poussière ou de l’eau, il doit être entretenu à temps. Le filtre à air doit être remplacé après 10 000 kilomètres ou un an.
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