Lorsque le conducteur tourne le volant, le déplacement angulaire de la barre de torsion provoque la rotation relative entre l’aimant permanent et l’ensemble denté et tourne avec le volant. Lorsque le contrôleur électronique capte le signal de vitesse du véhicule et envoie une commande de courant adaptée à la vitesse du véhicule, la bobine d’excitation du booster électromagnétique reçoit ce courant et génère un flux magnétique correspondant. Lorsque la ligne de force magnétique traverse le groupe de type de dent b, la pointe de la dent apparaît Pôles magnétiques (e, f), ces pôles magnétiques interagissent avec les pôles magnétiques de la couronne dentée permanente pour augmenter la force magnétique entre l’aimant permanent a et le composant denté b (augmenter la rigidité de la barre de torsion) ou diminuer (diminuer la rigidité de la barre de torsion), modifiant ainsi la force de braquage (augmentation ou diminution) de l’actionnement du volant. Si la bobine d’excitation est un enroulement droitier, lorsque le courant direct est passé, les lignes de champ magnétique doivent circuler de bas en haut du centre vers l’extérieur, magnétisant la pointe de la dent de l’engrenage en pôle N et la pointe de la dent de la couronne dentée Une partie de l’aimantation est le pôle S. Ces deux pôles magnétiques interagissent respectivement avec les pôles magnétiques de l’anneau magnétique permanent (même répulsion, attraction de sexe opposé). En conséquence, l’anneau d’aimant permanent est dans un état d’équilibre intermédiaire stable. À la position d’équilibre (c’est-à-dire le déplacement relatif avec l’ensemble denté b), il doit surmonter l’action de la force électromagnétique pour atteindre, de sorte que la résistance de direction est augmentée et que le fonctionnement à grande vitesse du véhicule est plus stable.
En rapport:
·L’air dans la voiture affecte votre santé. Il y a quatre façons d’éliminer la pollution[汽车维修知识]
· Que dois-je faire si ma voiture cuit souvent à haute température et que le climatiseur ne refroidit pas ?[夏季汽车维修保养]
·Causes et mesures préventives de la combustion spontanée automobile au cours de l’été prochain[夏季汽车维修保养]
· Exemples de pannes causées par une mauvaise dissipation de la chaleur du moteur et solutions[汽车维修知识]
·Comment éviter l’éclatement d’un pneu pendant l’été chaud[夏季汽车维修保养]
· La surchauffe estivale du moteur à haute température doit être vérifiée et réparée dès que possible[夏季汽车维修]
