Depuis le début de cette année, poussés et encouragés par les politiques nationales,autoLes ventes sont en plein essor et de nombreuses personnes ont rejoint les propriétaires de voitures. Pour leur première voiture, ces nouveaux propriétaires ont pris grand soin. En fait, l’utilisation de la période de rodage de la nouvelle voiture est très critique pour les performances futures de l’ensemble du véhicule. Alors, comment une nouvelle voiture peut-elle passer la période de rodage en toute sécurité, à quoi faut-il faire attention pendant la conduite et comment doit-elle être entretenue ? Aujourd’hui, nous parlons d’abord des exigences de conduite pendant la période de rodage.
La nouvelle voiture doit rouler pendant une période de rodage de 3 000 kilomètres, ce qui correspond au kilométrage de base pour assurer un contact, une friction, une adaptation et une mise en forme complets des pièces. Afin de maintenir le meilleur état du système mécanique et de prolonger sa durée de vie dans le futur, vous devez conduire prudemment pendant cette période.
Maintenance progressive
Tout d’abord, sur 100 kilomètres, la nouvelle friction les plaquettes de frein n’ont pas encore atteint 100 % d’effet de freinage.freinIl devrait y avoir de l’avance, surtout dans les 200 premiers kilomètres,pneuLa friction n’est pas suffisante, vous devez donc utiliser plus de force lors du freinage que la normale. Ceci est également inclus dans le nouveaupneuou neuf pédale de frein.
Deuxièmement, dans les 500 premiers kilomètres, les nouveaux pneus n’ont pas encore atteint la meilleure adhérence, il faut donc éviter les freinages d’urgence dans les virages rapides.
Encore une fois, la vitesse de conduite ne dépasse pas 100 kilomètres par heure,Vitesse de rotationPas plus de 2500 tours.
Ensuite, dans les 2500-3500 premiers kilomètres, la température de l’eau a atteint la température de fonctionnement (le pointeur de température de l’eau est la moitié de l’échelle), et elle peut être progressivement augmentée jusqu’à la vitesse maximale ou la vitesse maximale du moteur.
Enfin, après un entretien de routine de 3000 kilomètres (en utilisant l’huile moteur d’origine), toutes les pièces mobiles de la voiture seront dans un état de mouvement fluide, ce qui permettra de tirer pleinement parti des meilleures performances de la voiture.
Ne conduisez pas longtemps en vitesse élevée
Une vitesse élevée peut également augmenter la charge sur les composants du moteur et de la transmission. Par conséquent, la vitesse du véhicule doit être contrôlée dans la plage spécifiée. De 1000 kilomètres à 1500 kilomètres, la vitesse du moteur et la vitesse du véhicule peuvent être progressivement augmentées jusqu’à la vitesse d’acquiescement maximale. Il n’est pas permis de conduire en première vitesse ou en vitesse élevée pendant une longue période ; ne laissez pas la vitesse du véhicule atteindre la limite dans chaque rapport, et la vitesse horaire de chaque rapport doit être contrôlée dans les trois quarts de la vitesse maximale, généralement : 1 rapport 25 kilomètres, 40 kilomètres en deuxième rapport, 60 kilomètres en troisième vitesse, 90 kilomètres en quatrième vitesse et 100 kilomètres en cinquième vitesse. Ne pratiquez pas vos compétences en voiture et courez sauvagement en ce moment.
« Laisser d’abord puis freiner » pendant la période de rodage
Étant donné que les pièces sont encore en période de rodage, une charge excessive et une vitesse élevée aggraveront l’impact sur les pièces. De plus, pendant la période de rodage, la voiture doit également faire attention à ne pas faire de freinage d’urgence autant que possible et faire attention au préchauffage lors du démarrage d’une voiture froide. Efforcez-vous d’obtenir un démarrage lent et un arrêt lent.
Échauffez-vous au début, et le frein est séparé et fermé. Essayez d’éviter un freinage d’urgence. Le frein à main doit être complètement desserré pendant la conduite, car le les plaquettes de frein de la nouvelle voiture sont plus épais et l’écart entre le tambour de frein et le tambour de frein est petit. S’il n’est pas complètement libéré, le les plaquettes de frein et les freins seront causés Le tambour est endommagé par le frottement pendant une longue période, provoquant même des accidents.
A noter que la démarche « premier desserrage et frein arrière » consiste à protéger le moteur lors d’une période extraordinaire de rodage, et dans une situation extraordinaire (freinage d’urgence), elle ne doit pas être utilisée comme une bonne habitude pendant longtemps. temps.Lorsque le véhicule a dépassé la période de « conservation », à partir deEmbrayageEn termes d’entretien, il devrait être « freinez d’abord, puis partez ». Lors de l’apprentissage de la conduite, de nombreux novices ont peur de caler et n’oublient pas de pédaler sur l’embrayage. S’ils veulent ralentir, ils doivent d’abord appuyer sur l’embrayage. Aussi pour la commodité du changement de vitesse, l’embrayage ne quitte pas le pied. Freiner et changer de vitesse de cette manière peut rendre la voiture plus fluide pour les novices, mais cela causera des dommages considérables à l’embrayage.
De plus, les vitesses doivent être changées fréquemment. Le rodage du véhicule doit être progressif lors de la conduite, commencer par la vitesse la plus basse, augmenter progressivement les vitesses, ne jamais utiliser de vitesses élevées pour conduire à basse vitesse, ou de vitesses basses pour conduire à grande vitesse, et changer fréquemment de vitesse. N’utilisez pas un seul rapport pour conduire pendant longtemps. (Réseau d’assistance automobile)
